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航空学会2007年学术交流论文集
滚柱式超越离合器星轮偏心圆弧工作面设计方法探讨.
何喜生宁智博尚增望
(秦岭电气公司,陕西兴平713107)
,
摘要:本文依实例,通过对摩擦滚柱式超越离合器星轮工作面几何设计探讨,提出了一种用偏心圆
弧面替代对数螺旋面的方法.该方法就是借助电脑,首先设计出对数螺旋面,在对数螺旋面基础上
研究设计出偏心圆弧面,使偏心圆弧面与对数螺旋面在工程范围内一致。通过对超越离合器滚柱的
工作楔角、工作位置分别进行对比分析,滚柱的楔角为常数,达到不随磨损而变化,工作·}生能稳定,
使用寿命长之目的,并应用于实践,改善了工艺性,降低加工难度,得出了偏心圆弧面可以替代对
数螺旋面的结论.
关键词:超越离合器星轮偏心圆弧对数螺旋滚柱 工艺性楔角
1引言
超越离合器是一种靠主、从动轮部分的相对运动速度变化或回转方向的变化,能自动接合或脱
开的离合器。星轮工作面按结构形式分为平面、偏心圆弧面、对数螺旋面三种形式。平面式楔角随
滚柱和平面磨损而变化,使用寿命短;对数螺旋面式结构的特点是楔角为常数,其不随磨损而变化,
工作性能稳定,使用寿命长,但工艺性差,加工难度大。而偏心圆弧面内星轮工作面之结构,工艺
性较好,加工难度较小,但使用寿命较短‘11。图1是我厂某起动发电机的超越离合器结构,属于滚
1、外套2、滚柱3、弹性元件4、内星轮
图1超越离合器结构图
柱摩擦式,内星轮工作面是对数螺旋面。对于对数螺旋面采用成型磨削加工,其砂轮采用专用金刚
石成型滚轮修正,金刚石成型滚轮的质量决定着对数螺旋面的质量,金刚石成型滚轮制造对我们来
说难度极大。.因此,研究如何在不改变对数螺旋面之结构优点的前提下,改善工艺性,具有重要意
义。我们借助电脑,研究出了在对数螺旋线基础上设计偏心圆弧面的方法,通过实践应用、对比,
得出了偏心圆弧面内星轮工作面可以替代对数螺旋面内星轮工作面的结论。改善了工艺性,解决了
生产线上实际问题。
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滚柱式超越离合器星轮偏心圆弧工作面设计方法探讨
2偏心圆弧面设计
我厂某起动发电机的超越离合器内星轮工作面,根据产品使用特征,选择对数螺旋面,采用方
出了每2。点的相应极值po。我们借助电脑做出了该对数螺旋线方程的理论曲线,在e=635。。681
。范围内’,求出了每2。点的相应极值p1;我们用三点法确定偏心圆弧线段,使二者偏离最小,同
时确定了偏心圆弧的圆心如图3,Ol是偏心圆弧圆心。
对数螺旋线p=em。
图2 p=e-方程式曲线
图3偏心圆弧 图4圆弧“极值”
3设计分析
为方便比较,我们以对数螺旋线的极心O为中心,同样每2。取一个点来求出相应点的“极值”
p o、p
I、p o与p1
2(图4)。我们把p 2进行比较,从表l可以看出:在6410到673。范围内,p
l与p2最大差值o.oolmm,说明用偏心
两者在各点上相差o.002mm,只有两点相差o.003衄;而p
o与p2也仅相
圆弧描述比给定极值更接近该段对数曲线,并且635。一639。,675。一68l。区域段p
差0.003加.008衄,在工程允许范围内,方案可行。
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航空学会2007年学术交流论文集
表l给定极值pO、对数螺旋线极值pl、偏心圆弧“极值”p2对照表
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