城市间旅客运输需求的研究.pdfVIP

第 21 卷第 5 期 铁　　道　　学　　报 V o l. 21　N o. 5 1 9 9 9 年 10 月 JOU RNAL O F TH E CH INA RA ILWA Y SOC IET Y O ctober 1 9 9 9 ( ) 文章编号: 1999 城市间旅客运输需求的研究 黄海波, 　何　琳 (北方交通大学 经济管理学院, 北京　100044) 摘　要: 利用重力模型和分对数模型, 分别对沪宁杭城市群旅客运输需求总量以及各种运输方式的市场份额进 行预测和分析, 阐述了铁路不仅适合中长途旅客运输, 而且也适合大容量、高密度的城市间中短途旅客运输。 关键词: 运输需求; 旅客; 城市群; 预测 中图分类号: F 530　　文献标识码: A Research of Passenger Tran sport D emand am ong C ities , 　 HUAN G H ai bo H E L in (Co llege of Econom ics M anagem ent , N o rthern J iao tong U niversity , Beijing 100044, Ch ina) Abstract: U sing gravity m odel and logit m odel, w e fo recast and analysis the gro ss passenger tran spo rt dem and and the m arket shares of variou s tran spo rt m odes am ong Shanghai, N an jing and H angzhou cities group , and expound that railw ay tran spo rtation is no t on ly fit to m iddle and long distance passenger tran spo rt bu t also fit to the m iddle and sho rt distance passenger tran spo rt w h ich has the large capacity and h igh den sity tran spo rt . dem and am ong cities Keywords: tran spo rt dem and; passenger; cities group ; fo recast 　　当然, 这种局面是正常的, 因为运输需求是多层次 0　问题的提出 的, 需要有不同的运输方式来满足不同层次的运输需 求。从世界各国客运交通的发展看, 只要各种现代化交 改革开放以来, 我国各地区经济持续、迅速地发展。 在这个过程中, 经济发达地区的城市群也在以惊人的速 通方式都得到充分发展, 铁路客运交通所占市场份额就 度发展, 出现了由上海、南京、杭州等组成的长江三角洲 将稳步下降。以往铁路独家垄断市场的状况, 是我国综 城市群; 由北京、天津、唐山、秦皇岛等组成的京津唐城 合运输网络还不健全的表现。随着社会、经济的发展, 其