中国汽车产业高速发展下的隐忧.pdfVIP

程振彪 时下, 虽然全球金融危机的阴 健康发展, 则面对当前汽车行业如 和振兴规划# 颁布实施的推动下, 霾尚未完全散去, 世界汽车市场整 此火热的局面, 就应保持一个平静 中国汽车产业一扫 200 8年 ( 特别 体看依然比较低 , 但得益于政府 甚至冷静的心态, 更多地进行沉思, 是自年末以来) 的阴霾, 汽车市 经济刺激计划的实施和产业振兴规 剖析行业的不足和弱点若以科学 场呈现空前的产销两旺繁荣景象, 划的推动, 我国汽车市场和汽车产 发展观的目光来审视目前中国汽车 到年中, 许多企业都调高了原先制 业却是 风景这边独好!, 呈现一派 产业的发展, 则不难发现不少令人 定的全年度产销目标, 开足马力, 欣欣向荣的景象2009 年中国汽 忧虑的隐患和风险( 恰如一位曾在 加班加点进行生产, 以满足订单的 车产销量双双突破 1 300 万辆大 基层长期工作过的国家某部委领导 急迫需求截止至 12 月底, 行业 关, 超过日美成为世界最大的汽车 所言, 现在最担心的就是汽车业的 产销平均增速超过 45% (其中, 市场和头号汽车生产国 可持续发展问题) 诸如现今行业 产量增幅约为 48% , 销量增幅约 对于中国汽车迄今为止取得的 平均超过 40% 以上的增速是否正 为 46% ) , 创近年来行业发展速度 巨大成就, 国人无不欢欣鼓舞, 业内 常和存在泡沫现象汽车产能是否 的新高据业内有关人士称, 2009 也充满了无比兴奋和乐观的气氛 过剩新能源汽车的发展是否存在 年市场上几乎所有的车型都供不应 虽然对此的兴高采烈情不自禁, 举 偏差等等, 都值得业内有识之士进 求面对此情, 甚至连许多经销商 办一个诸如 1000 万辆汽车下线! 行深入探讨如今在中国, 没有人 都感到 喜出望外!, 惊叹 汽车 之类的仪式也是很令人愉悦的事, 能撼动汽车产业的支柱产业地位, 真是卖疯了! 今年 ( 2009 年) 依笔者看来, 还是不宜过于乐观为 如果要说有的话, 那只能是它自身, 我们的销售情况出乎意料得好, 现 好应该看到, 数量上的世界第一 即只有自己把自己 打倒!从今 在最愁的不是厂家压库, 而是提不 ( 实际上, 关于我国汽车产量居世 往后, 摆在中国汽车产业面前的首 到车, 没车可卖! ! 此番境况与超 界首位在国际上仍存争议如果汽 要任务, 不是把 量!做得更大, 而 高增长的之 市场 车产量按地属原则统计, 则中国成 是如何尽快转变发展方式, 探寻永 井喷! 现象简直如出一辙, 甚至 为世界第一不成问题, 但若像国外 续的前行之路本资料试图以科学 有过之而不及国家统计局相关资 一些研究机构是按知识产权或资本 的辩证方法分析这些问题, 并尽可 料也显示, 汽车行业 已经 偏 关系归属来衡量, 则中国在世界汽 能地提出相应的对策建议 热!该部门发出的有关报告称, 车上排名将大打折扣, 与日美相比 1 ! 汽车行业预警指数 2009 年第 4 季 仍有差距) , 现在只能说明中国是 度达到 116. 7, 与第 3