主跨120米连续刚构特大桥0#块施工方案.docVIP

目 录 第一章 工程简介 - 2 - 一、编制依据 - 2 - 二、工程概况 - 2 - 三、工程特点 - 3 - 四、控制重点 - 3 - 第二章 施工工艺 - 4 - 第一节 支架系统 - 6 - 一、支架系统 - 6 - 二、支架的预压 - 10 - 1、悬臂端托架的预压 - 10 - 2、两墩间托架的预压 - 10 - 三、支架拆除装置 - 11 - 四、支架的拆除顺序 - 11 - 五、支架的安全保证措施 - 11 - 第二节 模板工程 - 11 - 一、底模 - 12 - 二、外侧模 - 12 - 三、横隔墙和腹板内侧模采用组合钢模组拼 - 12 - 第三节 钢筋工程 - 12 - 第四节 预应力管道 - 13 - 第五节 混凝土工程 - 14 - 一、混凝土配合比 - 14 - 二、浇注工艺及设备 - 14 - 三、混凝土的浇注顺序 - 15 - 四、混凝土的浇注注意事项 - 15 - 五、防裂措施 - 16 - 六、混凝土的温度监控 - 17 - 七、混凝土的养生 - 18 - 八、预应力工程 - 20 - 九、 真空压浆及封锚 - 20 - 第三章 质量管理措施 - 21 - 一、质量目标 - 21 - 二、质量检查程序 - 21 - 三、施工阶段的质量措施 - 22 - 第四章 安全管理措施及保证体系 24 一、安全措施 24 二、安全组织机构 25 三、安全保证体系 26 第五章 施 工 组 织 27 一、主要机械设备 27 二、人员组织 27 鱼洞大桥（65m+120m+65m）连续刚构桥 0号梁段施工方案 第一章 工程简介 一、编制依据 《贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第9合同段施工图设计—鱼洞大桥》（第三册第四分册） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JGJ F80/1-2004） 《路桥施工计算手册》 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 二、工程概况 鱼洞大桥主桥上部结构均为（65+120+65）m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，桥面宽22.5m，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽11.25m，箱梁底宽6.5m，两侧翼缘板长度2.375m。 ①箱梁高度：0号梁段高为7.2m，现浇段及合拢段梁高均为3.0m，其间梁底下缘曲线按2.0次方抛物线变化。箱梁顶面横向设单向2.0%的横坡。 ②箱梁截面顶板跨中厚度：0号梁段为50cm，1号-合拢段梁段为30cm，现浇段由30cm直线渐变为100cm，梁端支撑段为100cm。 ③箱梁底板厚度：0号梁段墩身范围为110cm，中跨合拢段为32cm，边跨合拢段由32cm渐变为52.5cm，根部至合拢段底板厚度按2.0次方抛物线由90cm渐变至32cm，梁端支撑段为75cm。现浇段从52.5cm直线渐变至75cm。 ④箱梁腹板厚：墩身范围内的0号梁段为90cm，1号梁段由81cm渐变为60cm，2号梁段-8号梁段为60cm，9号梁段右60cm渐变为50cm，10号梁段-合拢段为50cm，其中边跨合拢段由50cm渐变为83.3cm，现浇段由83.3cm渐变至120cm，渐变均按直线变化。 墩顶0号梁段长13m，两个“T”构的悬臂各分为13对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：6×3.5m、7×4.5m，边中跨合拢段长2.0m，边跨现浇梁段长4.0m。 在每个0号梁段对应墩壁设有2道横隔板，在边跨箱梁两端支撑处也各设一道横隔板，横隔板上均设有人洞。 主桥上部构造按全预应力砼设计，采用三向预应力，纵、横向采用公称直径15.20mm预应力钢绞线，抗拉强度为?pk=1860Mpa，计算弹性模量E=1.95×105Mpa，松弛等级为Ⅱ级。纵向预应力钢束的张拉控制应力采用0.75?pk、0.72?pk、 0.68?pk三种（具体见有关图纸）。预应力钢绞线必须符合国家标准1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003。 竖向预应力筋采用直径32mm的精轧螺纹粗钢筋，抗拉标准强度为930Mpa，张拉控制应力采用标准强度的0.9倍，设计弹性模量Es=2.0×105Mpa。竖向预应力精轧螺纹粗钢筋的有关材料、设备、施工方法等必须符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T20065-2006的规定及有关规范、标准规定。 纵断面图及横断面图见附图。 三、工程特点 1、0号梁段钢筋、预应力管道分布密集，结构复杂，施工难度大； 2、0号梁段底面距地面最大高度47m，属高空作业，危险性大，需特别注意施工安全； 3、0号梁段混凝土方量为349混凝土体积大，应采取有效措施降低水化热，避免出现温度裂缝。 四、控制重点 在施工方案中有以下三个问题应重点控