穿江隧道沉井降水技术研究.pdfVIP

工程施工技术 Construction Technology 【文章编号】1007-9467（2010）01-0113-04 穿江隧道沉井降水技术研究 ■寇宝庆，常喜平，刘广仁，白东，杜伟( 中国石油天然气管道局，河北廊坊 065000) 【摘要】西气东输二线长江盾构接收井工程采用沉井工法施 论对开挖降水及周围地表沉降进行了分析，同时提出了减小 工，施工区域属软土地质，地下水丰富，具有中、强透水性，沉 降水引起地面沉降的措施。 井下沉采用排水下沉施工。 目前最有效而又经济的办法是采 【关键词】西气东输二线；沉井下沉；井点降水；地表沉降 用井点降水方法控制地下水位，以保证沉井下沉施工要求。井 【中图分类号】TU455.46 【文献标志码】A 点降水在避免流沙、管涌，保持干燥的施工环境，提高土体强 度和稳定性方面都有着显著效果，降水施工同时引起地表沉 ResearchonCaissonDewateringTechnologyof 降。此文运用地下水动力学的非稳定流原理及土力学基本理 River-crossingTunnel 和复压阶段须采用静力钢轮压路机，终压阶段可采 与路缘石及其他构筑物应平顺，不得有积水现象。同 用静力胶轮压路机，碾压轮在碾压过程中应保持清 时在上面层施工结束时对路面面层进行钻芯取样检 洁，如有混合料沾轮应立即清除。 测，检查压实路面的空隙率、厚度等指标。另外还需 采用静力钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽 检测的项目有压实度、平整度、弯沉、抗滑系数和路 度不应少于20cm 。压实时压路机应尽量少喷水，喷 面横坡等。 水时应呈雾状。当采用分段碾压时，分段不应明显， 7 结语 压路机每次往返时不应停在同一断面附近。在有超 排水性沥青混凝土路面具有诸多优点，并且技术 高的路段施工时，应从低的一边开始碾压，逐步向高 可行、设计简易、施工方便，工程费用增加不大，在我 的一边碾压。未压实前，严禁压路机停留或者掉头。 国南方多雨地区具有较强的现实意义和推广价值。 碾压速度和遍数根据现场试验和室内试验具体情况 但由于排水性沥青混凝土路面的孔隙率大，大粒径 确定，不能超压和漏压。碾压结束后应在路面温度大 骨料含量多，沥青为稳定性好、黏结性强的高黏度改 幅度下降之后开放交通，其温度一般控制在50℃以 性沥青，对施工工艺要求比较严格。运营期必须配备 下。 专用工具进行定期清洗，以保证路面的排水性能。 6 质量检测 【参考文献】 排水性沥青混合料的基质沥青、TPS 高黏度改 【1】JTGD50-2006 公路沥青路面设计规范[S]. 性沥青、矿料技术性质及级配应符合设计要求，沥青 【2 】JTJ052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S]. 【3 】邓学钧.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社,2000. 混合料在施工前应进行质量检测。