考虑驾驶员预估效应的交通流格子模型与数值仿真_孙棣华.pdfVIP

物理学报 Acta Phys． Sin． Vol． 60 ，No． 6 (2011) 068901 考虑驾驶员预估效应的交通流格子模型与数值仿真*  孙棣华 田 川 ( ， 400030 ) 重庆大学自动化学院 重庆 (20 10 7 14 ;20 10 8 27 ) 年 月 日收到 年 月 日收到修改稿 ， ． 考虑驾驶员的预估效应对车流的影响 提出了一个改进的一维交通流格子模型 基于线性稳定性理论得到了 ; mKdV ． 该模型的线性稳定性判据 运用非线性分析方法导出了描述交通阻塞相变时的 方程 应用数值仿真验证了 mKdV ， ， 方程的解 研究表明适当考虑车流中预估效应的作用能够增强交通流稳定性 从而能有效抑制交通阻塞的 形成． : ， ， ， 关键词 预估效应 交通流 格子模型 数值仿真 PACS :89. 40. － a ，45. 70. Vn ，05. 70. Fh ［17— 2 1］ 展格子模型 被相继提出． ， 1. 引 言 在实际交通中 驾驶员的预估效应对车流具有 ． ， 不可忽视的影响 事实上 司机的驾驶行为中包含 ， 了一种预估计行为，即司机的反应不仅仅依赖于即 随着汽车保有量持续增长 道路交通拥堵问题 ． 时的交通状况，还依赖于对前方交通状况的估计． 日趋突出 如何在现有交通资源下提高交通流的稳 ， ， 司机的这种本能预测反应可以避免许多危险情况 定性 有效抑制交通拥堵 已成为现代交通流理论 ［22— 25］ ． ， 的出现 另一方面 已有学者 从连续宏观模型 研究的重要课题． ， 和微观模型的角度对预估效应进行了研究 研究结