第一组 国企三C.doc

第一組 國企三C 眉儀 珈羽 儀珊 指導老師：池福灶 Abstract Bridgestone 已成為輪胎市場領導者 01 Bridgestone進軍歐洲市場 01 歐洲市場分配 0 歐洲市場競爭者的競爭策略 0 Bridgestone的成功策略 0 Bridgestone 已成為輪胎市場領導者 Bridgestone 1931年3月， Bridgestone在日本福岡縣久留米市誕生 創始人 石橋正二郎(1889-1976)。 據點分佈 在24個國家和地區內設有47家輪胎工廠，65家化工品及其他產品工廠，而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)三家技術開發中心。 員工人數 日本的總部在在東京，日本的員工大約有113700人。 總銷售額 2002年集團總銷售額達175.66億美元，是世界最大的橡膠製造公司 生產項目 主要參與製造成客車、卡車、巴士的輪胎和內胎，建造和採礦車、工業機械、農業機械、航空器、摩托車， ? 擁有全世界19.1%的輪胎市場占有率。公司80%的產品是輪胎，還生產工業橡膠及化學產品、體育產品，以及其他多樣化的產品。 Bridgestone２００５年輪胎市場占有率 Market area Bridgestone Market share(%) Asia 29 Europe 10 US 22 world total 19 Bridgestone進軍歐洲市場 歐洲市場為汽車輪胎輕微地衰落從2000 年到2005 年。競爭期間在輪胎製造商之中最強烈的是輪胎價格而在過去幾年中輪胎價格實際上是下滑了。在2005年總歐洲市場輪胎有229.8百萬。分析總市場顯示於表1，輪胎新價格對新車的影響以及替換破舊的輪胎 圖表一：The European tyre market，2005 Million units Car tyres Truck tyres Total New sales 65.4 9.3 74.7 Replacement sales 131.8 23.3 155.1 total 197.2 32.6 229.8 翻新輪胎策略 多年來消費者總是認為翻新輪胎是很低價格且低品質的，但歐洲地區的消費者已較為勉強的花錢來翻新輪胎。主要問題在經濟性的回收成本高於傾銷，所以許多輪胎被當成垃圾掩埋或從事非法傾銷。輪胎傾銷是有潛在危險性的，有毒的化學物質可能會被釋放，留下油膩的殘渣可能會汙染地下水。一般而言在歐洲聯盟裡約百分之十二的少量輪胎被翻新或者重新利用，這比率在最近幾年裡已經有減少的情形，因為新的輪胎現在是價格競爭的所以許多消費者變的較喜歡買新輪胎。 歐洲委員會建議的主要原因 廢棄問題是跟使用已經翻新的輪胎有關聯的，這正確的環保觀念是資源回收 使用翻新輪胎是可以減少消耗天然的橡膠天然的礦物、金屬、石油以及其他化學製品，這些東西是常被用來製造新輪胎 生產者領導潮流 許多國家的生產者因大量的不同專業性的顧客，需求不同的商標的輪胎，而使用數個不同商標取名一系列的商標名稱。歐洲領導輪胎的供給者也將跟隨此潮流。 Producers nationality and different brand names Producer Nationality Brands Michelin France Michelin, Kleber, Tyemaster Continental Germany Continental, Uniroyal, Semperit, Barum,Viking,Gislaved,Mabor, Sava Bridgestone / Firestone Japan Bridgestone, Firestone, Dayton, Europa, First Stop, Pirelli Italy Pirelli , Curier Goodyear US Goodyear , Dunlop, Kelly, Fulda Others ? Stomil, Tigar, Komho, Lassa, Marshal, Toyo 歐洲市場分配 輪胎的替換買賣透過專業輪胎分配為三部份舉行分為： independent chain sproducer-owned chains〈德國Continental擁有Vergos線， Michelin擁有Euromaster線〉 franchise-based chains 此外，服務地點有個固定的替換買賣。這個服務地點近年來高度向東歐市場發展，漸漸減少西歐市場的買賣。 世界輪胎市場分配