输水隧道管片环弯矩调整系数试验与分析.pdfVIP

第 39卷第 7期 同济 大 学 学 报 (自然 科 学 版) Vo1．39NO．7 2011年 7月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NA R『AI．SCIENCE) Ju1．2011 文章编号：0253—374X(2011)07—0994—06 DOI：10．3969／j．issn．0253—374x．2011．07．010 输水隧道管片环弯矩调整系数试验与分析 沈碧伟，丁文其 ，彭益成 ，闫治国 (同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092) 摘要：由管片错缝拼装的隧道衬砌圆环中，接头部分的挠 曲 testwascarried out，changing the radialforce P and axial 刚度小于与之邻接的管片的挠曲刚度，接头部分承受的弯矩 forceF onliningesgments，theinternalforceofthestructure 不同于管片承受的弯矩．目前 ，考虑接头的影响主要通过弯 isaclculated，therelationshipbetweenadjustmentfactor and 矩调整系数 来实现．但是弯矩调整系数 还没有通用公 averagemomentM ，axialforceF，andsegmentlength L is 式， 般需要通过足尺试验来确定．由于时间和成本 问题，所 established，someusefulconclusionsaredrawn． 有隧道工程都做足尺试验不现实，故工程中经常需要借鉴类 Keywords：watertransporattion tunnel；single—layerlining 似工程的经验，这必然带来很大的随意性．以上海市青草沙 under inner water pressure； esgment joint； moment 输水隧道工程为依托，进行输水隧道管片弯矩调整系数的足 adjustmentfactor；fullsacletest 试验，改变作用在管片上的径向力 P和轴向力F，得到了 弯矩调整系数 和弯矩M、轴向力 F、一环管片长度 L的关 系公式，对隧道衬砌设计有一定参考价值． 隧道衬砌圆环中，错缝拼装的管片可以弥补接 关键词：输水隧道；内水压单层衬砌 ；管片接头；弯矩调整 头部位衬砌刚度的降低，其中的拼装效应主要 由弯 系数；足尺试验 曲刚度有效率 叩和弯矩调整系数 决定．本文就 中图分类号：TU94 文献标识码 ：A 进行讨论 ．工程 中，一般根据衬砌整环试验l1]、管片 接头试验或凭工程经验确定 l2]．由于足尺试验成本 ExperimentalStudyon MomentAdjustment 大，而经验性的取值存在很大的随机性l3j，因此， Factor of Water-conveyance Tunnel 的确定是错缝拼装管片设计中急需解决的问题． SegmentLining YukinoriKoyama认为弯矩调整系数 与接头 SHENBiwei，DINGWenqi，PNVG Yicheng，YANZhi~o 刚度