车辆气囊圆管填充蜂窝结构撞击检测方法与研究.pdfVIP

第30卷第9期 计算机仿真 2013年9月 文章编号：1006—9348(2013)09—0157-04 车辆气囊圆管填充蜂窝结构撞击检测方法研究 彭佩1。孙婧2 (1．毕节学院数学与计算机科学学院，贵州毕节551700；2．新乡广播电视大学，河南新乡453000) 擅要：研究车辆气囊圆管填充蜂窝结构撞击准确检测的方法。在车辆气囊设计过程中，由于气囊圆管填充蜂窝结构的尺寸 存在较大的差异，造成在撞击过程中发生形变。利用传统的模糊聚类算法进行车辆气囊圆管填充蜂窝结构撞击检测，无法 对发生形变的蜂窝结构进行准确的检测。为了避免上述缺陷，提出了一种基于层次分析算法的车辆气囊圆管填充蜂窝结构 撞击检测方法。采集车辆气囊圆管填充蜂窝结构承压信号，对信号特征进行有效的提取，从而为车辆气囊圆管填充蜂窝结 构检测提供准确的数据基础。利用层次分析方法，对车辆气囊圆管填充蜂窝结构进行撞击检测。实验结果表明，利用本文 算法进行车辆气囊圆管填充蜂窝结构撞击检测，可以极大地提高检测的准确性，满足车辆气囊安全性能的实际需求。 关麓词：气囊；车辆安全；蜂窝结构；撞击检测 中暇分类号：TP202+．7文献标识码：B ResearchontheVehicleCollisionDetectionofCircular Filledwith Structure Tube Airbag Honeycomb PENG Peil，SUN Jing’2 1 ofmathematicsand sciencein Guizhou55 University，Bijie700，China； (1．College computer Bijie 2．Xin RadioTelevision Henan Xiang University，Xinxiang453000，China) balloonfmedwith structureaccuratevehicledetectionmethod．Air- ABSTRACT：Research impact pipe honeycomb invehicle totheair circulartube thereale differencesthesizeof klgs design hag filling many between process，due the deformationin ofthetraditional al— honeycombstructure，causingimpactprocess．Takeadvantage fuzzyclustering forvehicleair filledwith structure deformationof gorithm pipe honeycombimpacttesting，