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2008年 6期 机 午 电 传 动 № 6.2008
2008年 l1月 10H ELECTRIC DRIVE FOR LOC0M OTIVES NOV l0.2008
运用检修 电,使用另一节机车维持运行。
但是在使用过程中该类型高压隔离开关多次发生
故障。一旦 出现高压隔离开关故障,就会造成机车无
HXD1型电力机车高压隔离开关
法正常运行 :若高压隔离开关烧损发生粘接 ,易造成
故障分析与对策 机车主电路接地、车顶放炮 、烧接触网等故障;由于高
压隔离开关 出现故障,为了保证机车运行的安全,对
燕文斌
故障机车往往需要做切除单节处理 ,易造成机车牵引
(湖东电力机务段 技术鲁,山西 大同 037300) 力不足,发生区停及救援事件;高压隔离开关故障后 ,
由于蓄电池不能及时充电,易造成机车亏电,以致发
摘 要 :对HXD1型机车高压隔离开关故障情况进行分 生机车牵引封锁 、网压开关禁止 、高压开关禁止等一
析认为环境温度、高压隔离开关放电、辅助配件不合格等是造 系列影响机车运行的故障:
成故障的啜因,由此提出了改进方案
关键词:高压隔离丌关;故障;分析;对策 2 高压隔离开关的工作原理
中图分类号:U269.6 文献标识码:B
高压隔离开关是通过电磁阀,控制气缸D的动作 ,
文章编号:1000—128X(2008)06一O072—03
推动连杆机构 ,带动凸轮机构及高压隔离开关主触头
(动触头 )旋转 ,完成高压隔离开关的合断 (见 1):
电磁阀 风管M
HXD1型电力机车是南西门子公司与株洲电力机车
有限公司联合开发的双节重联8轴大功率交流传动重
载货运电力机车 ,主要用于我围大秦线牵引重载货物
列车,单机可牵引l万t重载列车,双机通过LOCOTROL
系统远程重联牵引2万t重载列车。机车在运用中体现 气缸D
了牵引力大 、牵引功率大 、加速快 、运行平稳等一系列 L
良好性能。但机车投入运用后高压隔离开关故障频发,
不仅影响运输任务的完成,还造成了一定的人身安全
隐患
1 高压隔离开关作用与故障情况
HXD1型电力机车车顶上配备的高压隔离开关为 自
动操作的BT25.04犁高压隔离开关,其作用是 :优化配
置车顶高压设备 的运行T况 ,若车顶设备发生故障,
或机车牵引变压器一次侧发生故障,能将故障部分隔
离,维持机车运行 ,避免造成机破发生 ,其主要作用具
体表现为: 电磁阀
①2节机车重联运行时,2节机车的车顶高压隔离
开关都闭合 ,接通2节机车的车顶高压线路 ,从而可用
一 节机车 }的受电弓、主断路器控制2节机车的受流,
另一节机车的受电弓、主断路器作为备用模式 ;当投
I 1 尚J卡隔离开 关 的 I:作
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