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浅述京津客运专线项目质量管理 北京全路通信信号研究设计院王晓莉 摘要：项目质量管理是项目管理的一个重要方面。本文介绍了客运专线项目质量管理的 特点和全过程管理框架，以及项目组如何开展项目质量管理工作，如何进行项目 质量控制，从而保证项目目标的实现。 关键词：质量控制 全过程管理质量管理计划 1项目概述 北京至天津城际铁路是我国第一条高速客运专线，同时也是为奥运会服务的重点工程项目；线 路长约120 b，大部分为高架线，最大设计速度为350hn／h，最大运营速度为300km／h。沿线共设 5座车站，其中北京南和天津为始发站，沿线经亦庄、永乐、武清3座中间站。 本工程的范围包括：北京南站至天津站及亦庄、永乐、武清、天津站通信、信号系统集成工程 的设计、制造、施工安装、调试、竣工试验和修复缺陷等。 通信系统主要包含以下子系统： (1)传输及接入系统； (2)电话交换系统； (3)数据网； (4)专用移动通信系统； (5)调度通信系统； (6)救援指挥通信系统； (7)通信综合网管系统； (8)同步及时钟分配系统： (9)电源系统； (10)动力及环境监控系统； (11)车站、段所局域网及综合布线系统； (12)通信线路及各个系统所需其他配套设备、材料；通信仪器仪表等。 信号系统包括： (1)CTC系统； (2)联锁系统； (3)列控系统(含地面和车载设备)； (4)一套模拟培训设旄，可实现CTC、联锁、列控系统的所有功能培训； (5)与其他系统的接口设备； (6)系统防雷设备； (7)电源设备； (8)维修中心； (9)各类缆线、配套设备、材料及相应的工具仪器仪表等。 考虑到工期的紧迫性和铁路客运专线建设的复杂性，铁道部决定采用系统集成工程总承包的方 式对站后四电系统(通信、信号、电力、电牵)的建设进行管理，通过系统集成过程中技术引进和消 化吸收，逐步打造中国的品牌，实现技术创新、管理创新和体制创新。 2项目总体目标 · 确保京津项目通信、信号系统符合合同要求，于2008年8月1日投入正式使用，使京津城 际铁路能够于2008年8月1日投入商业运营； · 供应的系统及设备实现相应的功能，不影响ETCS1级系统实现300km／h，3min运营间隔的 要求； · 引进先进项目管理技术，创建现代项目管理模式。 项目涉及系统复杂，接口多，范围广，干系人众多，如何建立一套完备的质量管理体系保障项 目质量，如何制定有效的流程保证项目沟通的顺畅，如何针对项目特点采取何种具体措施来实现项 目目标是摆在项目质量管理方面的首要课题。 3项目质量管理的基础工作 为了实现项目目标，加强项目质量管理，在项目初始阶段首先要做好质量管理的基础工作，包 括：标准化工作、质量信息工作、质量责任制和质量教育培训工作。这些工作是我们项目质量管理 工作开展的立足点和出发点，也是开展项目质量管理工作的前提和保证。 3．1标准化：【作 项目的质量管理离不开标准。标准化工作是项目质量管理的基础工作，加强标准化工作，对改 善项目工作质量、工程质量、产品质量有重要意义。标准，一方面是衡量产品质量和各项管理工作 质量的尺度，另一方面又是项目组织进行各项生产技术活动和管理活动的依据。因此，项目启动之 初，我们收集整理了与项目相关的各项国际标准、国家标准、铁道部标准以及IEC、CCITT、CCIR、 UIC等技术标准和管理标准，包含产品质量标准和验收检验标准。 3．2质量信息工作 项目质量信息工作渗透项目质黾管理工作的全过程，项目质量信息是项目质量活动中的各种数 据、报表、资料和文件，反映项目实施过程中质量工作状态和项目质量产品的主要依据，是搞好质 量管理不可缺少的一项基础工作。项目质量信息工作的关键主要体现在：注重原始信息的完整性和 真实性；正确收集和处理信息；明确信息源；制定信息的流程；明确信息传递、反馈的渠道；确定 输入输出、流向及时间具体要求，建立质量信息管理系统。 3。3质量责任制 质量责任制的核心在于项目质量工作事事有人管，人人有专责，办事有标准，结果有检验，质 量有保障。明确规定项目组各个成员在质量工