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变压器大修有哪些项目? 答：变压器的大修项目一般有： (1)对外壳进行清洗、试漏、补漏及重新喷漆。 (2)对所有附件(油枕、安全气道、散热器、所有截门体继电器、套管等)进行检查、修理及必要的试验。 (3)检修冷却系统。 (4)对器身进行检查及处理缺陷。 (5)检修分接开关(有载或无励磁)的接点和传动装置。 (6)检修及校对测量仪表。 (7)滤油。 (8)重新组装变压器。 (9)按规程进行试验。 2、试述220kV及以上的变压器真空注油的工艺过程。 答：220kV及以上的变压器真空注油的工艺过程为： (1)首先检查变压器及连接管道密封是否完好，所有不能承压的附件是否堵死或拆除。 (2)启动真空泵，在1h内均匀地提高其真空度到600mmHg，维持1h，如无异常，可将真空度逐渐提高到740mmHg维持1h，检查油箱有无较大变形与异常情况，应排除可能出现的漏气点。 (3)如无异常，在真空状态下进行注油。注油过程中应使真空度维持在740±5mmHg(98．42±0．665kPa)，当油面距箱顶盖约200mm时停止注油。总注油时间不应少于6h。 (4)在该真空度下继续维持6h，即可解除真空，拆除注油管，并向油枕补充油。 3、试述变压器绕组损坏大致有哪些原因? 答：变压器绕组损坏大致有以下原因： (1)制造工艺不良：配电变压器绕组有绕线不均匀及摞匝现象、层间绝缘不足或破损、绕组干燥不彻底、绕组结构强度不够及绝缘不足等。主变压器绕组过线换位处损伤而引起匝间短路。绕组的隐患有：绝缘操作、焊接不良、导线有毛刺等。设计不当的有导线采用薄绝缘等。 (2)运行维护不当变压器进水受潮，例如由套管端帽、储油柜、防爆管进水，致使绝缘受潮或油绝缘严重下降，造成匝间或段间短路或对地放电。大型强油冷却的变压器，油泵故障，叶轮磨损，金属进入变压器本体也会引起绕组故障。 (3)遭受雷击造成绕组过电压而烧毁。 (4)外部短路，绕组受电动力冲击产生严重变形或匝间短路而发生故障。 4、试述变压器并联运行应满足哪些要求?若不满足这些要求会出现什么后果? 答：变压器并联运行应满足以下条件要求： (1)一次侧和二次侧的额定电压应分别相等(电压比相等)； (2)绕组接线组别(联接组标号)相同； (3)阻抗电压的百分数相等。 条件不满足的后果： (1)电压比不等的两台变压器，二次侧会产生环流，增加损耗，占据容量。在任何一台都不会过负荷的情况下，可以并联运行。 (2)如果两台接线组别不一致的变压器并联运行，二次回路中将会出现相当大的电压差。由于变压器内阻很小，将会产生几倍于额定电流的循环电流，使变压器烧坏。 (3)如果两台变压器的阻抗电压(短路电压)百分数不等，则变压器所带负载不能按变压器容量的比例分配。例如，若电压百分数大的变压器满载，则电压百分数小的变压器将过载。只有当并联运行的变压器任何一台都不会过负荷时，才可以并联运行。 5、试述小容量的变压器一般都接成Y，yn或Y，y的道理，有何优缺点? 答：小容量的变压器采用Y，yn或Y，y连接，主要在制造方面可降低成本，节约材料；在运行中当三相负荷对称时，受三次谐波的影响并不严重，三次谐波电压通常不超过基波的5％。 优点： (1)Y接和厶接比较，在承受同样线电压的情况下，Y接绕组电压等于1/√3线电压，因此，匝数绝缘用量少，导线的填充系数大，且可做成分级绝缘。 (2)Y接绕组电流等于线电流，所用导线截面较粗，故绕组机械强度较高。 (3)中性点可引出接地，也可用于三相四线制供电。如分接抽头放在中性点，三相抽头间正常工作电压很小，分接开关结构简单。 (4)在额定运行状态下，每相的最大对地电压仅为线电压的1／√3，中性点的电压实际上等于零，因此绕组绝缘所承受的电压强度较低。 ’ (5)由于导线填充系数大，匝间静电电容较高，冲击电压分布较均匀。 缺点： (1)在芯式变压器中，Y，y接线因磁通中有三次谐波存在，它们在铁心柱里都朝着同一方向，这就迫使三个相的三次谐波磁通经过空气及油箱、螺杆等闭合，将在这些部件中产生涡流引起发热，并降低了变压器的效率。因此，Y，y接线常用于三相芯式小容量变压器，三相芯式大容量变压器不宜采用。 (2)为限制中性点位移电压及零序磁通在油箱壁引起发热，规定三相四线制的变压器二次侧中线电流不得超过25％的额定电流。 (3)三相壳式变压器和三相变压器组，三次谐波磁通完全可在铁心中流通，因此三次谐波电压较大，可达基波的30％～60％，这对绕组绝缘极为不利，如中性点接地也将对通信产生干扰。因此，三相壳式变压器和三相变压器组不能采用Y，y或Y，Yn接线组合。 (4)当有一相发生事故时，不可能改接成V形接线使用。 6、试述测定变压器油酸值的