物流对经济增长影响实证分析.pdfVIP

中国物流学术前沿报告(2007--2008) 物流对经济增长影Ⅱ向的实证分析 童超司林胜 摘要：物流业已经成为衡量一个国家综合国力与经济发展的重要标志之一，只有 针对我国物流业与经济增长关系进行全面的、系统的统计分析，才能从宏观角度上挖掘 出发展物流业的重大意义，这对未来物流业投入的统计预测同样具有积极的影响。文章 采用EvieWS统计软件，使用动态计量经济学建模方法建立中国物流业与经济增长的模 型，得出物流业与经济增长影响的定量关系，并针对模型提出整合物流市场，加大对物 流的建设等建议。 关键词：物流经济增长协整误差修正模型 一、绪论 物流在国民经济发展中扮演着越来越重要的角色，物流的快速发展是中国经济发展 强大的推动力。关于现代物流与经济增长的关系，存在物流推动论和经济拉上论两种观 点，物流推动论为理论界普遍接受，认为现代物流的发展能够促进经济的发展即“现 代物流是经济发展的加速器”。经济拉上论认为经济增长产生对现代物流的需求从而拉 动现代物流发展，并提高经济运行保证现代物流的顺利发展。本文立足物流推动论范 式，通过实证研究物流对经济增长的定量关系，认为影响GDP的有三个因素：同期物 流业产值、物流业滞后一期产值与GDP的滞后一期值。 二、文献综述 北大教授萧灼基(2002)指出，经济与物流发展密切相关。宗刚(2002)利用经 济增长理论，对区域物流对经济增长的促进作用机制进行分析，同时利用计量经济模型 对物流的发展对经济增长的促进作用进行分析。谭清美(2003)从物流供给能力方面 对江苏省物流能力对江苏GDP增长的贡献率进行分析，得出江苏省物流能力对GDP增 长的贡献率为36．77％，另外她将货物周转量作为区域物流能力的综合体现，对投资与 物力能力的关系进行了研究。李文顺、刘伟、周宏(2004)研究发现GDP增量和物流 增量间存在着可靠的协整关系。王俊(2004)采用回归分析方法揭示了中国物流业发 型对江西的GDP与货物周转量的关系进行定量研究，另外还有一些针对各省物流业发 展对经济发展的促进作用的研究，如王德章与袁慎祥研究黑龙江省的情况，王桂朵研究 河南省的情况。 一52— 物流经济 上述研究都揭示了物流业与GDP的关系，但没有直接揭示物流业对GDP的贡献， 或者仅限于某一地域，本文研究全国范围内物流对经济增长的影响。 三、研究设计 (一)研究指标设计 物流的衡量指标：物流的衡量指标包括很多方面的内容，考虑到交通、仓储及通信 业是现代物流业的主要部分，所以本文采用交通、仓储及通信业产值这个指标作为衡量 物流产值的指标，来衡量物流发展的程度。 经济增长的衡量指标：根据定义，经济增长可以指在“量”中的集中体现与结果 是商品供给总量的不断增加，即国民总产出的持续增加，这是经济增长的中心。如果考 虑到“质”的提高上，经济增长就成了经济发展，不仅包括经济增长的速度、增长的 平稳程度和结果，并且还特别包括一国或地区的人民的平均生活质量，如教育水平、健 康卫生标准等，以及整体经济结构、社会结构等的总体进步。本文对经济增长仅从 “量”的角度对经济发展状况进行衡量，又考虑到数据的可得性和有效性，本文选取国 内生产总值(GDP)作为衡量经济增长速度的指标。 以上指标，凡是会受到价格的影响的指标，都将其价格因素予以剔除，将其全部转 化为1978年不变价格。本文选用1978年至2005年的数据。 (二)数据收集 文章数据来自国家统计局年度数据科目。 四、实证分析 有些时间序列，虽然自身非平稳，但其某种线性组合却平稳，这个线性组合反映了 差修正模型前需要对变量进行协整关系检验，即对回归方程残差序列做ADF检验。 利用Eviews绘制GDP与物流产值的斜线图，观察二者具有大致相同的增长和变化 趋势，说明二者可能存在协整关系(如下图所示)。 GDP与物流产值的斜线图 一53— 中国物流学术前沿报告(2007--2008) (一)协整关系检验 所示。 表1序列WULI