带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第 33卷第24期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK VoI_33No．24 2014 带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究 李春光 ，陈政清 ，韩 阳 (1．长沙理工大学 桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心，长沙 410114； 2．湖南大学 风工程试验研究中心，长沙 410114) 摘 要：为了研究带悬挑人行道板流线型箱梁断面涡振性能，以某大跨悬索桥为工程背景，进行了涡振性能影响 因素及气动优化措施的系列节段模型风洞试验。分析了来流攻角、检修轨道等对断面涡振性能的影响，研究移动检修轨 道、附加轨道导流板以及底板竖直稳定板等气动措施的制振效果。结果表明此类断面对风攻角较为敏感，随攻角增大涡 振性能逐渐变差，同时涡振幅值随阻尼增大呈非线性加速衰减趋势。检修轨道是此种断面形式的涡振敏感构件，检修轨 道向箱梁底板中央移动能明显改善涡振性能；轨道附加导流板能进一步抑制涡振振幅，导流板越宽效果越明显；设置斜腹 板导流板对改善所述的主梁断面的涡振性能效果不明显。 关键词：涡激振动；悬挑人行道板箱梁；节段模型；气动措施 中图分类号：U448 文献标志码：A DOI：10．13465／j．cnki．jVS．2014．24．004 Vortex inducedvibrationperformanceofastreamlined boxgirderwithacantileveredwalkingslab L／Chun—guang ，CHEN Zhen—qing ，HAN Yang (1．HunanProvincialResearchCenterforSafetyControlTechnologyandEquipmentofBridgeEngineering， ChangshaUniversityofScience＆Technology，Changsha410114，China； 2．WindEngineeringResearchCenter，HunanUniversity，Changsha410082，China) Abstract： A long—spansuspensionbridgeusingastreamlinedboxgirderwithacantileveredwalkingslabwastaken asanengineeringexample．Basedonaseriesofsectionmodelwindtunneltests，boththevortexinducedvibration(VIV) performanceofthemaingirderandtheoptimalaerodynamicmeasureswereinvestigated．Theinfluencesofattackangle andguidevaneon theVIV performancewereanalyzed．Theaerodynamicmeasurescontrollingvibration suppression effieieneiesweretested，includingmovingthemaintenancerails，installingguidevaneswithdifferentfomr s．Theresearch resultsindicatedthattheVIV perfomr anceissensitivetowindattack angles，theVIV perfomr ancegraduallygetsworse withincreaseinwindattackangle，andtheamplitudesofVIV reducenonlinearlywit