长途客运售票管理系统的设计C++课程设计.doc

《C++程序设计》 课程设计说明书 题 目 长途客运售票管理系统的设计 姓 名 指导教师 日 期 2013.12.27 内蒙古科技大学课程设计任务书 课程名称 面向对象程序设计A课程设计 设计题目 长途客运售票管理系统的设计 指导教师 时间 2013-2014秋学期 第17、18周 一、教学要求 1. 巩固和加深学生对C语言课程的基本知识的理解和掌握2. 掌握C语言编程和程序调试的基本技能3. 利用C语言进行基本的软件设计4. 掌握书写程序设计说明文档的能力5. 提高运用C语言解决实际问题的能力 车次 开车时间 起始 终点 票价 剩余座位 221 20：30 包头 北京 310 87 可不定时地增加车次数据。 （2）浏览车次信息，可显示出所有车次，如果当前系统时间超过了某车次的发车时间，则显示“此班车已发出”的提示信息。 （3）查询路线：可按车次编号查询，可按起始站，终点站查询 （4）售票和退票功能 A：查询车次编号或站点。当剩余座位数大于0，并且当前系统时间小于开车时间时才能售票，售票后自动更新剩余座位数。 B：退票时，输入退票的车次，当本班车未发出时才能退票，退票后自动更新剩余座位数。 三、设计要求及成果 根据系统功能要求，可以将问题解决分为以下步骤： （1）分析系统中的各个实体之间的关系及其属性和行为； （2）根据问题描述，设计系统的类层次； （3）完成类层次中各个类的描述(包括属性和方法)； （4）完成类中各个成员函数的定义； （5）完成系统的应用模块； （6）功能调试； （7）提交课程设计报告 目录 第1章 需求分析 4 第2章 总体设计 4 第3章 类的设计 4 第4章 详细设计 5 第5章 测试 6 第6章 总结 6 附录：程序代码 6  需求分析 用C++设计一个系统，能提供下列服务： （1）录入车次信息，格式为： 车次 发车时间 起始 终点 硬座票价 剩余座位 k264 20：30 包头 北京 110 200 可不定时地增加车次数据。 （2）浏览车次信息，可显示出所有车次，如果当前系统时间超过了某车次的发车时间，则显示“此班列车已发出”的提示信息。 （3）查询路线：可按车次编号查询，可按起始站，终点站查询 （4）售票和退票功能 A：查询车次或站点。当剩余座位数大于0，并且当前系统时间小于发车时间时才能售票，售票后自动更新剩余座位数。 B：退票时，输入退票的车次，当本班列车未发出时才能退票，退票后自动更新剩余座位数。 总体设计 1.用结构框图表示各个功能之间的关系。 2. 将框图中系统的各个功能用文字详细的描述。 基本功能：录入——次、始发站、终点站、开车时间（小时、分钟）、票价、剩余票数等信息。 浏览车次——查看所有的录入车次其中开车时间小于当前时间的车次则输出车次已发出。 查询车次——通过搜索车次或站点来快速的查看车辆的信息。 定退票——车时间大于当前系统时间的前提下才可退票并且在票数大于零的前提下才可定票，票数更新。 文件的存储——存储录入的车次信息以便下次访问。 文件的读取——读取文件内的信息方便操作以上的各项功能；。 类的设计 相关数据结构的说明 车次：变量 train 定义为字符型。 发车时间：time 结构体。 始发站：变量 star-station 字符型。 终点站：变量end-station 字符型。 开车的间： ：变量 time 整型、变量 time1 整型。 票价 ：变量 ticket-price 实型。 剩余票数 ：变量remaind_seats 整型。 类的设计 定义了一个user 类，类中包括以下几部分： 私有段： 定义车辆的车次、开车时间（小时、分钟）、始发站、终点站、票价、票数。 公有段 依次为输出函数、定票函数、退票函数。 友元函数 查询函数、浏览函数、文件存储函数、文件读取函数。 定义了一个service 类，类中包括以下几部分： 公有继承了user类 私有段： 定义车辆的车次、开车时间（小时、分钟）、始发站、终点站、票价、票数。 公有段 依次为输入函数、输出函数、定票函数、退票函数。添加设定信息函数。 友元函数 查询函数、浏览函数、文件存储函数、文件读取函数。添加输入函数。 3.3全局变量，重要形式参数、局部变量等等，它们的命名及用途解释 g-num：确定数组对象的个数，也是控制循环的条件。 ticket[j]:代表具体的某个对象。 A： bool型，判断使用者身份。 B： bool型，判断是否退出程序。 t: long型，获得当前距1970年秒数。 pt: tm 指向类的对象的指针，指向当前时间。 Functionnumber：整型，选择功能。 详细设计 工程视图 说