明洞专项施工方案.docVIP

****高速公路XXX合同段 明 洞 专 项 施 工 方 案 ***高速公路***合同段 ******集团***项目经理部 二○ 年 月 日 目 录 一、工程概况--------------------------------------------1 二、施工方案--------------------------------------------1 三、施工进度计划---------------------------------------11 四、设备、人员投入-------------------------------------11 五、主要工程数量---------------------------------------14 六、安全保证措施---------------------------------------14 七、质量保证措施---------------------------------------18 八、环境保护及文明施工---------------------------------23 AK0+000明洞施工方案 一、工程概况： AK0+000明洞是梧桐互通A匝道跨越203省道而设置，明洞设计长度为73.72米，洞内设计行车速度为40公里/小时，隧道横断面为净7.5+2×0.75米人行道。明洞位置地质自上至下依次为：坡积粉质粘土，残积砂质粘性土，砂土状强风化石英闪长岩，碎块状强风化晶屑凝灰熔岩。 本地区是典型的亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，年平均气温在14.6℃～20.1℃，极端气温为40.9℃和－5.4℃，年均日照时数1755.3小时，年平均降水量在1400～2000毫米之间。3-9月为多雨季节，10月至翌年2月为少雨季节。7-9月夏秋之交，常遭台风暴雨袭击。主要风向为西北或东南风。 本分项工程计划2010年10月25日开工，2011年5月30日完工，工期217天。工程质量要求分项工程验交合格率100%，优良率95%以上。 二、施工方案 1、施工准备 （1）、熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。 （2）、所有准备用于施工的机械设备应进行检查和维修、保养，保证最佳工作状态。 （3）、完成省道临时改线，确保省道车辆人行安全。 2、基坑开挖 基坑开挖以前，必须先测量放样，不仅要将明洞的中心线放出来，还要把基坑的开挖边线放出来，以指导基坑的开挖，而基坑开挖边线的施测，必须经过综合的考虑和计算，要根据基坑的深度及基坑的地址情况，地下水情况确定基坑开挖边坡坡率设置，在综合考虑基础襟边以外预留多大空间作为临时排水设施和工作平台的位置，这样才能综合计算出基坑边线要放多大范围，以免开挖到标高后发现基坑宽度、长度不符合要求，再行扩挖。根据以往经验，结合本项目现场实际情况，对位于明洞基坑开挖边坡坡率不小于1：1.0基底襟边每侧不小于1m（含排水沟、集水井、工作平台）。开挖边线应用石灰线在实地标出，以指导基坑的开挖。 基坑开挖拟用挖掘机配合自卸汽车来完成，随挖随运走不要堆放在基坑边沿。开挖从上到下，四周边坡清刷一次性完成，为不扰动基底原状土，影响地基承载力，机械开挖至基底标高20cm以上即可停下改由人工开和清刷。如基底地下水涌水量较大，必须沿着基坑周边开挖排水沟和集水井，以便用水泵排水。 3、基础处理 （1）搭钻孔平台安装钻机 ①钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。 ②平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。 ③钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向垂直，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。 （2）钻孔 ①钻机开钻时，可低速低压，待成孔5 m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ②钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 ③钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ④认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。 （3）清孔验孔 ①用地质岩芯钻杆配合钻头(φ115 mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。 ②用高压气从孔底向孔口清理钻渣。 ③用全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角等。 （4）安装钢管 ①钢管桩的制作 钢管采用φ108×6mm热轧无缝钢管按以下方法制作而成：(靠端头2.5m作止浆段，不钻孔)沿管体每10cm 钻φ8孔，四周梅花状布设出浆孔