车辆速度与载重对路面结构影响的现场试验研究.pdfVIP

第29卷第 11期 岩 土 力 学 V0l1．29 NO．11 2008年 11月 RockandSoi1M echanics NOV． 2008 文章编号：1000--7598--(2008)11—3099--05 车辆速度与载重对路面结构影响的现场试验研究 杨果岳 ，张家生2，王 咂2，陈晓斌 2，黄永强 (1湘潭大学 土木 I：程与力学学院，湖南 湘潭 4l1105；2 中南人学 士木建筑学院，长沙 410075；3．湖南省交通科学研究院，长沙 4100077) 摘 要：针对车辆荷载与速度在路面结构破坏中的重要性，通过现场试验，对新建高速公路在不同载重及不同速度的车辆通 过条件下路面的动态响应 (动应变、动应力)规律进行了研究。研究表明，应力一应变峰值随载重的增加而增大，而随速度 的增加而减小；前轮应力应变峰值随载重增加而增大的幅度总体上要小丁后轮；前轮水平横向应变峰值随载重增加而增大的 幅度要小于纵向，而后轮的横向应变与纵向应变的增幅比较接近；速度变化引起的应力应变幅值变化不如载重变化引起的显 著；随着深度的增加，车辆行驶产生的动应力对路面的影响迅速减弱。 关 键 词：路面结构；载重；速度；应力应变；现场试验 中图分类号：Tu443 文献标识码：A Experimentalresearchondynamicresponseofroadpavement underdifferentloadsandspeedsofvehicles YANG Guo—yue， ZHANG Jia．sheng， WANG Huan， CHEN Xiao．bin， HUANG Yong—qiang (1．SchoolofCivilEngineeringandMechanics，Xiangtan，University，Xiangtan411105，China；2．SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouth University，Changsha410075，China；3．HunanCommunicationsResearchInstitute，Changsha410007，China) Abstract：Inlightoftheimportanceofvehicleloadsandspeedindamageofroadpavementstructure，dynamicresponsesofroad pavementunderdifferentvehicleloadsandspeedsareresearchedthroughin—situexperimentsonanewly—builtfreeway．Thereserach resultsshow thatthepeakvaluesofstressandstrainincreasewithaccretionofvehicleloads；butdecreaseswithspeedincreasing；the increasingrangewithloadsofthelandscapeorientationstrainofrfont—-wheeldriveislessthantheverticalstrainofrfont—。wheeldrive； buttheincreasingrangewithloadsofthelandscapeorientationstrainandverticalstrainofrearwheelisclose；amplitudechangeof thedynamicstressandstrainbyspeed islessthanby loads；theeffectofdynamicstressonpavementbyvehicletrafficweaken promptly． Keywords：roadpavementstructure；loads；speed；stressandstrain；in—situexperiment 各 国都有限定轴载的要求。但存在一种看法，即空 1 引