05先锋桥接线分部验收签证.docVIP

编号： ZMT-4-QL-ⅤXFL-05 分 部 工 程 验 收 签 证 单位工程名称：走马塘拓浚延伸张家港市桥梁工程 先锋桥 分部工程名称： 接线工程 2012 年7月30日 开完工日期： 2011年9月10日～2012年6月25日 主要工程量： 接线土方12078.1m3，水泥稳定碎石基层512.3m3，沥青混凝土232.7m3。 工程内容及施工经过： 先锋桥接线分部工程主要工程内容为：南、北桥台回填土、接线路基和路面工程、先锋桥标线和标志等。 2011年9月开始接线土方施工，施工机械为YZ20JC震动压路机、3Y 18/21光轮压路机、1GKN-230旋耕机、WLB-1800型 稳定土拌和机，土方路基根据设计断面，分层填筑，分层压实，每填一层，经压实且检测合格后，再填上一层。 接线水泥稳定碎石2012年5月22日施工，接线路面沥青混凝土于2012年6月5日铺装，沥青混凝土委托江苏常熟市常凌交通工程有限公司施工，摊铺采用机械摊铺，碾压按初压、复压和终压三个阶段连续进行。 2012年6月6日～6月7日进行接线护栏安装。 质量事故分析及缺陷处理： 无 主要工程质量指标（主要设计指标，施工单位自检统计结果，监理单位抽检统计结果）： 1.主要设计指标 先锋桥设计荷载为公路-Ⅱ级，上部结构为先张法预应力混凝土空心板简支、桥面连续结构，桥面净宽7m，桥总宽8m，主桥桥跨径组合为（4×13+20+25+20+4×13）m；接线桥为单跨20m。 先锋桥接线桥台填土为8%石灰土，接线路基为6%石灰土路基，接线路面结构层为：4cmAC-13细粒式沥青混凝土和5cmAC-20中粒式沥青混凝土+沥青封层+18cm水泥稳定碎石（基层）+20cm12%石灰土（底基层）。 2．接线土方 接线土方采用6%石灰土，石灰施工单位检测2次，均达到Ⅲ级灰标准，符合设计要求。 接线石灰土灰剂量检测3次，符合要求。 石灰土底基层压实度委托常熟市工程质量检测中心检测，共检测36个测点，压实度均符合设计要求。 12%石灰土基层共检测9个测点，压实度均符合设计要求；弯沉值设计值为100mm，检测代表值为85.9，符合设计要求。 3. 接线水泥稳定碎石 水泥稳定碎石基层采用重型压路机碾压，碾压检查合格后立即覆盖并洒水养护。外观检查表面平整、无坑洼、离析等现象。 施工单位委托常熟市宏鑫工程质量检测有限公司检测，设计厚度180mm，厚度代表值为175mm，符合设计要求；弯沉值设计值为57.5mm，检测代表值为49.7，符合设计要求。 4.接线沥青混凝土路面 4.1沥青混凝土原材料 1）沥青 采用70号B级道路石油沥青，沥青质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。 2）沥青混凝土所用粗集料、填料等质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。 3）沥青混合料符合设计施工规范的规定。路面表平整度外观表面平整密实，泛油、松散、裂缝和离析等现象搭接处紧密、平顺，积水或漏水现象。弯沉值厚度? 沥青混凝土面层实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检 1△ 压实度 (%) 最大理论密度的92% 2 最大间隙h(mm) 5 3 弯沉值(0.01mm) 符合设计要求 4△ 厚度 (mm) 代表值 -8%H 合格值 -15%H 5 中线平面偏位(mm) 30 6 纵断高程(mm) ±15 宽度(mm) 不小于设计 7017.9、7018.6 8 横? 坡(%) ±0.5 质量评定（分项工程合格率，分部工程质量等级）： 先锋桥接线分部工程分为15个分项工程，质量等级均评定为合格，分项工程合格率100%。 先锋桥接线分部工程15个分项工程总得分3001.9分，权值为33，加权平均分为91.0。 先锋桥接线分部工程质量等级均评定为合格。 存在问题及处理意见： 无 验收结论： 验收小组通过查勘现场、查阅施工资料，一致认为： 1．先锋桥接线分部工程施工质量已达到设计和《公路桥涵施工技术规范》的要求。 2．按照《公路工程质量检验评定标准》，同意施工单位和监理单位对先锋桥接线分部工程中15个分项工程质量等级自评和复评意见, 15个分项工程质量等级均评定为合格。 3. 按照《公路工程施工质量检验评定标准》，先锋桥接线分部工程质量等级评定为合格。 4．遗留问题的处理：无 保留意见： 无 保留意见人签字： 参验单位（全称）： 项目法人：张家港市走马塘工程建设处 设计单位：江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 监理单位：江苏省水利工程科技咨询有限公司 施工单位：江