广州地铁地理信息系统(GIS)项目启动报告.pptVIP

* 第一阶段：完成企业信息化的基本框架建设，包括财务管理系统（FM）、工程项目施工管理系统（PCM）、工程项目设计管理系统（PDM）、人力资源管理系统（HRM）和办公自动化系统/企业信息门户（OA/EIP）、车间管理系统（MAXIMO）等子系统及其相互集成的建设。 第二阶段：在第一阶段应用成果的基础上，进行已建成系统的应用扩展，实现更高级的应用。进行知识管理系统（KM）、客户关系管理系统（CRM）、资源管理系统、绩效监控系统、商业智能系统（BIS）、电子商务系统等的建设。 转变数据生产及分发方式，提高工作效率由于地铁数据特有的空间特征，地铁公司下属多个部门，包括总公司、规划设计院、建设事业部、运营事业部等，都需要管理地理位置分散、数据量众多业务数据，并且及时获取最新的数据版本，保证数据的同步。地铁GIS系统的建立可以方便工作人员对地铁空间数据进行集中管理和远程调用，实时掌握数据动态。 高效的工具支持数据的分析决策GIS与公司现有MIS/ERP等管理系统的充分整合，将能够为地铁的科学规划和设计提供强大的空间分析工具，将各种复杂的数据有机地结合起来进行分析模拟，并利用GIS的图形展示功能，为地铁的管理决策层提供直观、生动的数据图表，辅助企业管理者随时了解地铁的建设、运营动态，并对企业的财务等指标进行分析和宏观决策。 * 背景 总体规划、建设目标 总体设计 实施方法 软硬件平台选型 数据规范 数据生产 数据库设计、管理 系统设计规范 应用支撑平台介绍 基本GIS功能 业务需求 现有系统集成 项目管理 质量管理 培训 售后服务 瑞图公司介绍 * 统将以地铁空间数据库和地铁GIS系统作为两大主要的业务支柱，在空间数据库、GIS系统建设上下大力气、花大功夫，只有打好坚实的业务基础才能让核心业务得到充分的科学发展； 在两大业务支柱有了可靠的健壮度后，要坚持把握地铁经营的核心业务——建设、运营、沿线房地产和多种经营，围绕着这些优势资源，将业务拓宽发展开去； 在核心业务之上，分类、发展出建设工程管理、工程图纸地址管理、规划辅助、设备设施管理、地铁保护、站点管理展示、客流管理、远程运维、广告、商贸管理、房地产等一系列具体应用，并且仍然可以随着广州地铁的发展和演变不断的发展和升级 * 作为广州市的重点大型国有企业，广州市地下铁道总公司，一方面担负着企业经营、盈利的重要责任，在建设、运营、经营方面，要充分发挥企业的主观能动性，降低成本、扩大收益； 另一方面，广州市地下铁道总公司还要作为广州市的重要对外窗口、广州市政府的形象代表面对广大市民。因此，对政府政策的响应和执行也是至关重要的，除了地铁内部业务管理、决策、执行各个层次的用户群外，各级政府、广大市民也会是系统的潜在用户群体。 另外，许多地铁建设、运营工程的运营承建商，也会从系统的建设过程中规范自身业务和获取相关支持 * 树立“服务为中心”的业务战略制定以服务为中心的战略是信息系统建设项目成功的前提。在以服务为中心的业务战略确定之后，整体的信息系统即有了存在的理由及指导性原则。因为如果没有以服务为中心的战略，就没有相应的基础来实施流程和组织架构变更，在信息系统建设实施中，所有业务流程、业务管理和系统都是“以服务为中心”，与业务战略环环紧扣。“以服务为中心”是指实现创新的用户服务体验，为每个用户展现一致的服务；从用户接触中获取知识，并在企业内建立分享用户、服务信息的机制，建立统一的用户视图，从而将服务个性化。 配合改善相应的流程信息系统建设并不单是系统实施项目，而是整合行业与业务管理体系建设的项目。要实现信息系统建设设计目标，地铁行业必须先从业务需要开发或改善一系列的流程，再按信息系统来调整业务流程，以保证优化重组后的流程能够切实为地铁行业提高效率。 明确组织架构和调整相关角色实施信息系统建设会对组织架构带来影响，广州地铁必须建立明确的岗位职责和业务分工，在整个机构建立良好的信任度和责任感，以及健全的责任考核机制，让每一位员工都明白以绩效推动的客户关系管理与他们的工作是息息相关。在组织架构问题上止步不前、寻求安稳反会增加失败的风险。 分享丰富的GIS系统建设领先实践广州瑞图公司在国内的GIS行业内有着非常丰富的项目经验。其中，通过吸纳国外先进的应用方法和知识，使项目发挥更高效益，并透过知识转移，有效提升最终客户及参与人员在GIS项目实施领域的素质水平。 完善的理念与系统应用培训实施客户关系管理涉及业务流程和工序改造，以及设置或优化系统，GIS信息系统必须向员工（特别是前线业务经理、主管）提供GIS概念培训以及使用GIS工具的训练，以确保员工有能力应付项目实施带来的变革。 成熟先进的信息系统成熟先进的GIS系统，内置了大量国内外先进地铁行业管理的先进技术、理念、流程和模型，能够加速国内