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城市交通第7 卷第4 期2009 年7 月 ■文章编号：1672-5328 （2009 ）04-0030-09 Urban Transport of China, Vol.7, No.4, July 2009 城市交通第7 卷第4 期2009 年7 月 杭州市公共自行车系统规划杭州市公共自行车系统规划 Bike Sharing Planning System in Hangzhou 姚 遥，周扬军 （杭州市城市规划设计研究院，浙江杭州310012 ） YAO Yao, ZHOU Yang-jun (Hangzhou City Planning and Design Academy, Hangzhou Zhejiang 310012, China) 摘要：为解决“公交最后一公里”的问题，缓解城市 杭州是中国经济最为发达的城市之一，2008 “行路难、停车难”的状况，建设可持续发展的绿色交 年人均GDP 突破1 万美元(按户籍人口计)。小汽 通系统，对杭州市公共自行车进行规划。通过分析杭 车大规模进入家庭的同时，也带来了交通拥堵、 州市公共自行车首批服务点存在的问题，结合实际情 出行时间延长、环境污染、土地资源滥用、交通 况与相关规划，提出了公共自行车的发展目标，应具 备的特征、系统构架及规模。最后，提出服务点的布 事故增多等负面效应。面对小汽车大量使用产生 点原则和配车规模，并给出固定服务点近期布局规划 的问题和建设 “两型”社会的要求，杭州市城市 方案。 交通建设理念正向 “可持续发展”和 “绿色交 Abstract ：In order to cope with the last kilometer to 通”转变。杭州公共自行车就是在城市公共目标 end a transit trip, hence to ease traffic and parking diffi- 重新定位下的产物。整个系统依托公交，按照 culties, and to boost a sustainable green transportation system, this paper focuses on a bike sharing program “政府引导、公司运作、政策保障、社会参与”的 implemented in Hangzhou, Zhejiang. Through an analy- 原则构建，引导市民形成全新的出行理念，减少 sis of issues pertaining to service stations deployed [1 －3] 对小汽车的使用 。 within the 1st stage of the program, and considering the existing situations and future related plans, the paper proposes goals for developing a bike sharing system, 1 规划背景 along with its features, framework, and size. Finally, the paper discusses guidelines to deploy service stations