车轴设计参数对轴毂配合接触压力影响的研究.pdfVIP

第 3 1 卷第 3 期 铁 　　道 　　学 　　报 Vol . 3 1 　No . 3 2 0 0 9 年 6 月 J OU RNAL O F T H E C H IN A RA IL WA Y SOCIE T Y J une 2009 文章编号 : 100 18360 (2009) 03003 105 车轴设计参数对轴毂配合接触压力影响的研究 杨广雪 , 　谢基龙 , 　周素霞 , 　肖　楠 , 　谢云叶 (北京交通大学 轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 , 北京 　100044) 摘 　要 : 在铁道车辆中 ,轴毂间配合的接触压力 ,不仅是研究微动损伤的重要参数 ,而且也是保证轮轴间扭矩的 传递 、抵抗轮轴相对运动的重要因素 。本文以空心车轴和车轮为研究对象 ,利用有限元软件 ABA QU S ,建立轮轴 有限元模型 ,考虑轮轴间过盈配合 ,在高应力梯度区细化网格 ,详细研究空心车轴轮座区的设计参数对接触压力 的影响 。这些参数包括过盈量 、过渡圆弧半径 、轮毂悬伸量 、轮座与轴身直径比和空心度 , 以及使用条件下的摩擦 系数 、轮轴温度和轮对旋转速度 。结果表明 ,过盈量对轴毂配合接触压力的影响较大 ,应慎重选择 ;过渡圆弧半径 和轮毂悬伸量显著影响轴毂接触边缘的接触压力 ;其他设计参数对轴毂间接触应力的影响较小 。 关键词 : 轮轴 ; 接触 ; 压力 ; 过盈量 ; 设计参数 中图分类号 : U260 . 33 1. 1 　　文献标志码 : A 　　doi :10 . 3969/ j . i ssn . 100 18360 . 2009 . 03 . 006 Research on the Influence of Axle Design Parameters on Contact Pressure bet ween Axle and Hub YAN G Guan gxue , 　XIE J ilong , 　ZHOU Suxia , 　XIA O N an , 　XIE Yunye ( Engineering Research Cent er of St ruct ure Reliabilit y and Op eration Mea surement Technology of Rail Guided Vehicles , Mini st ry of Education , Beij ing J iaotong U niver sit y , Beij ing 100044 , China) Abstract : The cont act p re ssure bet ween axle and hub in t he rolling stock i s not only t he import ant p aramet er to st u dy f ret ting damage but al so t he import ant factor of en surin g tor que t ran smi ssion and re si stin g relative slip . In t hi s p ap er , aiming at t he hollow axle and w heel , adop ting t he finit e element soft ware ABA QU S , t he finit e element mo del of axle an d w heel i s e st abli shed . Con sidering t he int erference