一种使用相变材料的新型电动汽车电池热管理系统【精选】.pdfVIP

化 工 进 展 ·2608 · CHEMICALINDUSTRYANDENGINEERINGPROGRESS 2014年第33卷第 10期 一 种使用相变材料的新型电动汽车电池热管理系统 靳鹏超 ，王世学L (天津大学机械工程学院，天津 300072； 中低温热能高效利用教育部重点实验室，天津 300072) 摘要：针对一种使用相变材料 (PCM)的新型电动汽车电池热管理系统，以计算流体动力学 (CFD)为基础， 研究该系统在正常工况和滥用工况下的冷却性能。以模块的最高温度和最大温差作为监控参数，通过对电池在 高温环境及大电流放电等工况的模拟，发现与相同结构的空气冷却条件下的电池组相比，填充PCM能够保证电 池组的最大温度不超过安全温度 50C，最大温差在 5℃以内，可以明显改善电池组的温度场分布，使电池的容 量得到充分的利用。此外，作为一个被动的冷却方式，PCM 热管理系统不需要提供额外的附加功率，能够很好 的满足电池的工作要求。 关键词：电动汽车； 锂离子电池；相变；材料；热管理； 滥用条件 中图分类号：TK11 文献标志码：A 文章编号：1000—6613(2014)10—2608—05 DoI：10．3969~．issn．1090-6613．2014．10．015 A novelthermalmanagementsystem forEV batteriesusingphase—change material JIN Pengchao ，WANG Shixue’ (SchoolofMechanicalEngineering，TianjinUniversity，Tianjin300072，China：MOEKeyLaboratoryofEfficient UtilizationofLowandMediumGradeEnergy，TianjinUniversiyt，Tianjin300072，China) Abstract：Anovelthermalmanagementsystemforelectricvehicle(EV)high-powerlithium-ionpack thatincorporatesphase—changematerial(PCM)wasproposedandinvestigatedunderthenomraland stressfulconditions．Basedonecomputationalfluiddynamics(CFD)，numericalsimulationswere perfomedunderextremeconditions，suchashighambienttemperatureandhig【h dischargerate，to analyzethethermalbehavioroflithium—ionbatterypackwithaPCM thermalmanagementsystem． Contrary tothelithium—ionpackwithoutthemr almanagementsystem ofrthesamecompactmodule andpackconfiguration，htetemperatureprofileofthecellsusingPCM wasobviouslyimprovedduring abusivedischarge，withadesiredmaximumtemperautrebelow 50C andtemperautredifferencewithin 5℃ andfullcapacityutilized．Inaddition，thepassivecoolingsystem wasabletomeettheoperating rangerequirementsundertheseabusiveconditionswithoutadditionalexternalpower． Keywords：electricvehicle；lithium—io