不同布置形式的排桩隔振效果的数值分析【精选】.pdfVIP

第 36卷 第 3期 地 震 工 程 学 报 Vo1．36 No．3 2014年 9月 CHINA EARTHQUAKEENGINEERING J()URNAL Sept．，2014 不 同布置形式的排桩隔振效果的数值分析 郭炳川 ，孙立强 ，闰澍旺 ，王吉超 (1．天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津 300072； 2．安阳丁学院土木与建筑工程学院，河南 安阳 455000) 摘要：迅速发展的高速铁路带来方便的同时也会对周围地基造成振动影响，对于以排桩作为隔振措 施的研究 目前多处于理论分析阶段。本文将列车行驶 引起的荷载等效成可以应用在有限元计算q- 的Fourier表达形式，并应用ABAQUS软件建立 了排桩隔振 系统的三维有限元计算模 型 。 应 用控 制变量法分析桩长、桩间距、桩身材料、双排桩距离和交叉布置排桩对隔振效果的影响，为施工设计 提 供依 据 。 关键词：排桩 ；隔振；有限元；ABAQUS软件 中图分类号：TU43 文献标志码 ：A 文章编号：1000--0844(2014)03--0510--06 DOI：10．3969／j．issn．1000—08442014030510 NumericalAnalysisofScreeningEfficiencyofDriven Pilesin DifferentLayouts GUO Bing—ehuan ，SUN I．i—qiang YAN Shu—wang 。WANG Ji—chao2 ， (1．Statekeylab。ratory。，hydraulic ngi ringsimulati。 and aJety， Tianji Universit3，，Ti ji 300072，Chid 2·CozlegeoJcivilengineeringand g(r(hitectur，AnyangInstituteofTechnologyAnyang。H ，z“n-Chin“) ， Abstract：Whilerapiddevelopmentofhigh—speedrailwaysbringsconvenience。 ita1socausesvibra— tlonimpactsonthesurroundinggroundthatneedtobemitigated． ThestudyofusingdrivenDiles asavibration isolationmethod isalmostin thestageoftheoreticalanalysis ． In thisarticle．the train load1SrepresentedbytheFourierexpressionform thatcanbeusedinfiniteelementcalcu1a