一种汽车用液压电磁阀控制电路设计【精选】.pdfVIP

146 一种汽车用液压电磁阀控制 电路设计 电流工作模式时，uC通过 SPI指令将要输 出的电流值发送 4．1电气功能诊断 给TLE8242，TLE8242再通过检测低边 回路 中的电流 ，来调整 电磁 阀电气功能诊断，通过 电磁 阀高低边驱动器配合实现 自身输出的PWM信号 ，从而驱动片外的MOS管 ，进而控制 电 诊断功能，真值表如表 1： 磁阀的驱动 电流，采用这种闭环模式实现对电流的精确控制。 表 1 故障诊断真值表 本驱动芯片具有 Dither控制功能，Dither参数通过 SPI指 Sw tch Valye—Status 令进行设置 。另外 TLE8242还具有过流 ，开路 ，短路检测 以及过 HSD LSD 0DenLoad Shortt0BAT ShortgoGNn oFF oFF 0 0露 流、过压保护功能，并通过SPI总线对 uC反馈故障标志。 oN OFF √⑨ D401、D408为Freewheel二极管，电磁阀为感性负载，当 oFF oN oN ON √ 妇 0萤 低边开关 M401、M408关闭时，由于感应 电压的存在，需要将 电 感能量释放掉 ，保护低边开关。 注：①高边电压反馈 ，测量电压为VBAT；②高边电压反馈， 3 参数计算 测量电压为0V；③低边芯片诊断，通过标志位反馈；④低边芯片 系统的设计参数主要包括 ：电磁 阀高边 电压反馈计算、电磁 诊断，关 闭低边开关 ，通过标志位反馈 。 阀高边 电流反馈计算、电磁阀低边检流 电阻设计计算、电磁阀PI 1)HSD和 LSD均处于 OFF状态 ，可以对电磁阀短路到地 参数设定计算等。 和短路到电源进行诊断，但对开路无法诊断。当短路到电源时， 可以通过高边输出电压反馈检测到输出端 电压为 ；当短路到地 3．1高边电压反馈计算 由于高边输出电路结构完全一致 ，仅 以第一路 电路为例进 时，可以通过高边输出电压反馈检测到输出端 电压为OV； 2)HSD处于 ON，LSD处于 OFF状态时，如果 电磁 阀开路 ， 行计算分析。 1)高边开关OFF，低边开关OFF或电磁阀开路时： 可以通过低边驱动芯片 自身的诊断功能检测开路故障，并设置 FB =(SV-O．7V)／(闩，∞+尺T04+开7∞)木R705 (1) 标志位 ，uC通过指令读取故障标志； 一 3)HSD和 LSD均处于ON状态，当发生短路到电源故障 2)高边开关 OFF，低边开关 OFF或 电磁 阀短路到 电源或短