高等级公路沥青路面剪应力分析与应用.pdfVIP

第38卷第6期 中南大学学报(自然科学版) 、，01．38NO．6 2007年12月 J．Cent．South and Dec．2007 Univ．(ScienceTechnology) 高等级公路沥青路面剪应力分析与应用 聂忆华1,2张起森1 (1．中南大学土木建筑学院，湖南长沙，410075； 2．中南林业科技大学土木建筑与力学学院，湖南长沙，410004) 摘要：基于线弹性层状体系理论，采用路面结构有限元法，探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律、影响 因素及其评价方法。通过选取不同路面结构参数，包括各结构层厚度、模量和泊松比等，在不同的点位，利用 BISAR程序进行力学计算和分析，提出了沥青路面抗剪强度的确定和评价方法。研究结果表明：在不考虑各结构 层材料性能和厚度时，最大剪应力均分布在距路表3cm深度范围内；影响剪应力的最主要因素是沥青层模量、 泊松比和基层模量：对于普通3层沥青层面层结构，上面层和中面层应进行剪应力验算，下面层可根据实际情况 确定是否进行验算；验算时，需找到准确的计算点位才能计算出各层内最大剪应力。 关键词：沥青路面；剪应力；影响因素：评价方法 中图分类号：U416．7 文献标识码：A 文章编号：1672—7207(2007)06—1232—07 and ofshearstressin Analysisapplication high—typeasphaltpavement NIEYi．hual一．ZHANG Qi．senl ofCivilandArchitectural (1．School Engineering，Central 2．School andArchitectural South of and ofCivil Engineering，CentralUniversityForestryTechnology， Changsha410004，China) Abstract：Basedonthelinearelastic the finite-element shearstress multi—layertheory,usingpavement program，the distribution factorsandevaluationmethodswerestudied，Datawerecalculatedfor regularities，influencing analyzing a structurewithvariouscombinationsof andPoisson dataincludethe usingpavement layerthickness，modulusratio，the in shear shearstressvaluesdifferent thecalculated structural，mate