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囊
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合格评定制度 ,对国产、进 口汽车都一视同仁。而
对于合资企业中外资股比最多不能突破 50%的规
政 策 聚 焦 定,业内人士认为,在我国汽车工业实力还不是很
强的情况下,话语权不能放松。
◆ 三部委力推新能源汽车工程 实施扶持和激励 【专家解读】汽车巨头的要求是正常的,目前
政策 世界经济不好,各国均考虑加大贸易保护主义力
度 ,加大对国外资本的限制,跨 国巨头希望强迫中
全国政协副主席、科技部部长万钢在 11月 8
国加大让步力度,但实际是防止中国正常的加大抑
曰举办的 “2008中国汽车产业发展国际论坛 ”上表
制 国外资本的力度。其烟幕弹效果较好,中国必须
示,国家将实施推广应用节能与新能源汽车工程 ,
考虑反垄断,必须加大抑制的政策,而不是更加卖
并且在产业政策和研发投入等方面加大扶持力度。
国。尤其是世界经济不景气情况下,中国为世界做
万钢在演讲中提到,为推动我国节能与新能源汽车
贡献较多,理应获取更大的话语权,中国对国内汽
的快速发展,科技部将联合其他部委在四方面积极
车发展政策制定的回旋余地更大,关键是 自己的政
推进新能源汽车的发展,包括组织实施国家节能与
策制定水平如何。
新能源汽车推广示范工程 ,大规模推广应用;在公
交、出租、公务、市政、邮政等公共领域率先推广
3万辆以上的节能与新能源汽车;借鉴国际经验, 产 品--报 遴j
推动实施节能与新能源汽车扶持和激励政策等。
【专家解读】新能源车是国家扶植的重点,但
◆ 大众捷达将改头换面 新捷达2009年登场
随着经济不景气的加剧,能源价格快速 回落到低
位 ,并且中期 内难以回升 ,新能源车的性价 比严重 近 日获悉,一汽一大众 2009年的新车计划 已
偏低 ,使用便利性也很差 ,因此发展新能源车的难 经出炉,除了第六代高尔夫,新捷达也将正式登场。
度加大,没有政府强力鼓励的新能源车难以发展太 “新捷达和现款捷达完全不一样,不只是小改款而
快。而且 由于国内在新能源车方面的推进并不顺 已。”一汽一大众~市场负责人表示,新捷达将是
利,奥运期间的新能源车耗资巨大,但实际的可持 一 款完全改头换面的新车,至于详细技术参数,厂
续效果并不理想,因此推进基础性汽车节能标准的 家 目前还没有透露。不过,由于老款捷达已经转移
提升更有意义,科技部的节能型车和新能源车的发 至西南工厂生产,因此,预计新捷达应该还是在一
展前景和短期应用效果明显不同。 汽本部生产,并且从~汽一大众 目前的产品线来
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