盖梁首件工程施工工艺总结.docVIP

盖梁首件工程施工工艺总结 为贯彻内邓高速公路创优活动,积极推广先进施工方法和成熟施工经验,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开盖梁施工,内邓高速公路N0.1标项目部在内邓项目公司、总监办、驻地办等单位的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据盖梁施工方案，我项目部选择K14+115南岗头大桥1#左幅盖梁作为首件工程实施，现已成功完成了首片盖梁施工工作，并获得了宝贵的盖梁施工数据，为后期盖梁施工提供了依据。 一、工程概况 内邓高速公路起止桩号为K0+000～K22+873，路线全长22.873Km， 其中K14+115南岗头大桥，起讫桩号为： K13+976.4-K14+253.6,桥梁全长277.2m，交角90o。本桥上部采用现浇钢筋砼连续箱梁，下部为墩柱、肋板式桥台、钢筋混凝土桩基础。本桥桥台盖梁共20个。 二、施工人员及施工机械、设备配置 （一）施工人员配置 配备管理人员表 序 号 姓 名 任 职 岗 位 职 称 备 注 1 项目经理 一级建造师 2 总工程师 高工 3 总经济师 高工 4 副经理 高工 5 工程部长 工程师 6 物资部长 工程师 7 质检部长 工程师 8 安全部长 工程师 9 测量工程师 工程师 10 计量工程师 工程师 11 试验工程师 工程师 12 现场技术 工程师 13 现场技术 助理工程师 另外配备工人35人。 其中钢筋工10人，模板工10人，混凝土工5人，杂工5人。 （二）施工机械、设备配置 机械、设备配置表 机械名称 规格型号 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t） 小计 汽车吊 DY20B 20t 1 混凝土拌和站 1×JS1000 35m3/h 1 轮式装载机 ZL50 3.0m3 2 插入式振捣器 HZ50 1.5kw 3 插入式振捣器 HZ30 1.5kw 2 平板振捣器 HZ2-5A 3kw 5 交流电焊机 BX3-300 φ40 4 直流电焊机 AX-320X1型 14kw 2 钢筋切断机 GQ40A φ40 2 钢筋弯曲机 GJ7-40 3kw 2 三、盖梁施工工艺 盖梁施工工艺流程 盖梁施工程序为：托架抱箍安装→盖梁底承重托架安装→底模安装→盖梁钢筋绑扎→钢筋与埋件检查验收合格后→侧模安装→模板检查与验收合格后→混凝土浇筑→养护、待凝、拆除侧模→拆除支架及底模。 四、盖梁施工工艺总结 南岗头大桥盖梁首件工程1#左幅于2011年3月18日开始浇筑砼从16：00开始至20：00结束。整个浇筑过程用时4小时，施工过程顺利。 （一）施工总体概述 南岗头大桥1#左幅盖梁施工从钢筋加工安装到砼浇筑盖梁结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《首件工程作业指导书》和《盖梁施工方案》进行。各道工序均达到预期的要求。从钢筋制作安装、对焊接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。 （二）各工序施工及检查情况 1、盖梁承重托架安装 在盖梁钢筋混凝土施工中为了满足各种荷载，在托架及盖梁底模安装后采用堆码砂袋预压（堆码砂袋重量为盖梁总重量的120%），经混凝土浇筑前预压观测及混凝土浇筑后观测，沉降量均在5mm范围内，地基承载力能满足盖梁施工要求。 2、钢筋制作、安装 钢筋制作及安装 钢筋在加工场集中加工，在盖梁底板上一次绑扎成型。先定位主骨架钢筋，再绑扎箍筋及各种预埋钢筋。钢筋直径大于12mm时，采用焊接；钢筋直径小于12mm时钢筋采用绑扎搭接，搭接长度不小于3d，且不小于500mm。100%。 3、模板安装及拆除 （1）模板安装 模板采用了定型钢模板，侧模板拼装成两片，每片长12.05米，定型钢模板减少模板间拼缝，保证了梁表面的平整度，且外模板大面平整度满足规范要求。 施工时，首先用汽车吊吊装盖梁底模并安装。吊装模板前，先将模板表面打磨、除锈，使表面平整、光洁。报监理工程师验收合格后开始安装底模模，安装底模注意模板接缝，使其偏差在规范规定范围内。 （2）模板拆除 在盖梁砼强度达到2.5MPa时拆拆除侧模板，混凝土强度达到100%拆除底板模板（拆模以同条件下试件抗压强度为准，拆模时间一般侧模板7天，底模为14天），采用汽车吊配合人工拆除侧模板，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏盖梁梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。 4、砼浇筑及养生 （1）砼浇筑 盖梁混凝土浇注采用一次成型工艺，浇注由盖梁中间向两端对称进行，每层厚度控制在30cm左右，捣固密实，并整平收光。 盖梁混凝土浇注时，盖梁