竹侨区间主体砼灌注作业指导书.docVIP

中铁X局集团深圳地铁项目经理部 作业指导书 标题：竹侨区间主体砼灌注作业指导书 编号：TSL/SZZQ/JS/GC-04-2001 版号：A 分发号： 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 主体砼灌注作业指导书 编制依据 1.1地铁施工的相关技术规范。 1.2深圳市政府关于地铁施工的有关规定及法规文件。 目的 为确保主体砼施工质量，保证主体内实外美。 技术要求 3.1 明挖隧道主体采用C30、S8防水商品砼。 操作细则 4.1明挖段结构砼均采用C30、S8防水商品砼，用砼运输车送至基坑边靠近工作面处，再用砼输送泵送至灌注工作面。每一工作面采用2-4台地泵或汽车泵输送砼。在工作面泵管端头采用耐高压橡胶管（4-6m）作活动端，便于人工摆动、调节。灌注过程中，采用插入式振捣器振捣。 4.2砼浇注采用阶梯式分层浇筑法施工,即第一层从施工段端底层浇筑,进行到一定距离返回浇筑第二层,且第二层砼控制在第一层砼初凝前浇筑,如此依次向前浇筑各层。 4.3砼运输及输送 4.3.1运送砼时避开车流高峰期，确保砼卸出到浇注时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现砼输送中断，则对已浇注的砼部分按施工缝处理。 4.3.2商品砼选择根据甲方指定的搅拌站供应，但须确保质量后核对报码单，并在现场作坍落度核对，允许±1～2㎝误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。 4.3.3从搅拌车卸出的砼不发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料。 4.3.4输送泵车保持良好状态。 4.3.5输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，无硬弯。输送砼过程中，接长管路时分段进行，接好一段，泵出砼后方可接下一段。 4.3.6输送泵间歇时间预计超过45min或砼出现象离析现象时，立即冲洗管内残留砼。 4.3.7输送砼过程，受料斗内保持足够砼。 4.4砼浇筑及振捣 4.4.1 结构均采用防水砼，其抗压强度、抗渗标号必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。 4.4.2 砼浇注过程中应注意的事项： 4.4.2.1砼灌注必须控制其自由倾落高度，如因超高而使砼发生离析现象进，采用串筒、溜槽或振动流管下落。 4.4.2.2砼必须采用振捣器振捣，振捣时间为10～30S，并以砼开始泛浆和不冒气泡为准。 4.4.2.3振捣器移距：插入式不大于作用半径一倍，插入下层砼的深度不小于5㎝，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等；表面振捣器移距与已振捣砼搭接宽度不小于10㎝。 4.4.2.4砼从底处向高处分层连续灌注。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层砼凝结之前，将次层砼灌注完毕。 间歇的最大时间，按水泥品种及砼凝结条件确定，砼凝结时间不超过下表规定： 砼 凝 结 时 间 表 砼标号 气温低于25°C 气温高于25°C C20以下 210min 180min C20以上 180min 150min 4.4.2.5砼每层灌注厚度，当采用插入式振捣器时，不超过其作用部分长的1.25倍；表面振捣器不超过200㎜。 4.4.2.6结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其它特殊部位，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。 4.4.3 结构施工缝留置在受剪力最小处。 4.4.4 施工缝处继续灌注砼时，按下列规定执行： 4.4.4.1按设计安置好膨胀止水条。 4.4.4.2已灌注砼强度：水平施工缝处不低于1.2MPa,垂直施工缝处不低于2.5 MPa。 4.4.4.3施工缝处砼必须认真振捣，新旧砼结合紧密。 4.4.4 砼灌注地点采取防止暴晒和雨淋措施。 4.4.5 沿线路方向分层留台阶灌注，砼灌注至标高初凝前，用表面振捣器振一遍后再作压实、收浆、抹面。 4.4.6 结构变形缝设置中埋式止水带时，砼灌注按下列规定执行： 4.4.6.1灌注前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处修补好。 4.4.6.2板结构止水带的下侧砼振实，将止水带压紧在表面后，方可继续灌注砼。 4.4.6.3边墙处止水带必须固定牢固，内外侧砼均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。 4.4.7 砼灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。 4.5侧墙、顶板施工 区间明挖段顶板采用门式脚手架搭设门式支架支模灌注砼。结构侧墙顶板采用组合钢模板，结构的腋角采用特制钢模板。砼采用商品砼。 1模板 采用钢模板规格为：300㎜×1500㎜，结构转角采用特制定型钢模板。侧墙模板设对拉螺栓。 4.5.2脚手架搭设 底板砼浇筑完毕并有一定强度后，在底板上设垫木搭设门式脚手架，结构框架内按两排双层布设，排间距0.6m，纵向间距0.