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维普资讯 26 桥梁建设 2007年第 6期 文章编号 ：1003—4722(2007)06—0026—04 PC板梁徐变上拱对高速行车舒适性的影响分析 钟明全 ，阳 光 ，王旭军。，施 尚伟。，路亚妮。 (1．重庆市交通规划勘察设计院，重庆 400067；2．重庆高速公路发展有限公司， 重庆 400042；3．重庆交通大学，重庆 400074) 摘 要 ：PC简支板梁桥过大徐 变上拱不仅会影响桥梁结构的使用性能，而且还会影响行车舒 适性。采用 1／4汽车模型和半正弦曲线模拟板梁徐变上拱桥 面线形 ，推导-g辆竖向振动响应与板 梁徐变上拱度 、桥梁跨径、行车速度之 间的数学关系。利用重庆高速公路桌桥 (7×25mPC板梁) 实测数据，分析徐变上拱对车辆振动响应和行车舒适度 的影响，提 出了基于公路设计行车速度的徐 变上拱度控制值 。 关键词 ：简支梁；板梁；徐变上拱 ；舒适度 中图分类号 ：U448．212；TB123 文献标识码 ：A AnalysisofInfluenceofCreepingCamberofPC PlateGirder BridgeonRidingComfortofHigh—SpeedTravelingVehicle ZHONGMing—quan1．YANGGuang ，WANGXu—jun。，SHIShang—wei。，LUYa—ni。 (1．ChongqingCityCommunicationPlanning，SurveyandDesign Institute，Chongqing 100067．China；2．ChongqingExpresswayDevelopmentCo．，Itd．，Chongqing400042， ． China：3．ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Abstract：Theexcessiveamountofcreeping camberofasimply—supportedprestressed con— crete (PC)plategirderbridgewillnotonlyhaveadverseinfluenceontheoperationalperformance ofthebridgestructure，butalsotheinfluenceontheridingcomfortoftravelingvehicle．Inthis paper，thevehiclemodelonascaleof1／4andthehalfsinecurveareusedtosimulatethelongitu— dinalcurveoftheplategirderbridgedeckwith creeping camberandthemathematicalrelations betweenthevehicleverticalvibrationresponseandcreepingcamber，spanlengthandvehicletrav— e“ngspeedofthebridgearederived．BythemeasurementdataofanexpresswayPCplategirder bridgeinChongqingwithspanarrangement7×25m 。theinfluenceofthecreepingcamberonthe vehic1evibrationresponseandontheridingcomfortisanalyzedandthecontrolvaluesofthecam— berbasedonthehighwaydesignedvehicletravelingspeedare