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49卷增刊2 中 国 造 船 V01.49 2
Special
2008年11月 SHIPBUILDINGOFCHrNA NOV.2008
文章编号:1000.4882(2008)$2.569—06
大管径海管水面对接技术
高原,焦冬梅,桂津
(海洋石油工程股份有限公司,天津300452)
摘要
介绍了在浅海区对已铺设至海床的两段大管径海底管道进行对接的施工技术,重点描述了其计算方法和
施工过程,供以后类似项目借鉴.
关 键 词:浅海;海底管道;大管径;水面对接
1 引 言
随着海洋油气资源开发规模的逐渐增大,越来越多的陆地终端和处理厂投入使用,连接油气输入
和输出端的登陆海底管道也渐渐增多。对于在浅水区连接已铺设的两段海管,相对于法兰连接和干式
舱水下焊接,水面焊接后下放的方法更加经济可靠。
铺设登陆海底管道的通用方法是从陆地向深海铺设,陆地使用绞车牵引登陆。但有时一条海管两
端都要登陆,或为保证工期、船期,海管需分段铺设,从而造成海管在路由中间需要进行对接。而相
对于法兰连接,水面焊接海管后下放到海底的方法,泄漏的隐患最小,管道的所有者也更愿意接受,
有些项目的业主更明确要求长距离的输送管道路由中间不允许使用法兰连接。而干式舱水下焊接要求
的设备条件复杂,费用非常高。这样为保证施工方案的可实施性,海底管道水面对接技术也就成了唯
一经济可靠的施工方法。
所谓海底管道的水面对接,是指施工船舶使用舷吊分别将两段已铺设的海管起吊出水面,并在船
舷旁完成两段海管之间的组对、焊接、无损检验、防腐,最后整体下放至海底的过程。
将已铺海管从海床起吊出水面然后对接的方法不同于海管的浮游对接。浮游对接中至少一端为自
由端,下放过程中的应力易于释放,而海管对接下放过程中,两端都是固定端,应力的释放要通过海
管的横向位移来实现,要求计算和现场操作的精度更高。
海底管道的水面对接中,尤以大管径海管的水面对接施工难度大、风险高。这是因为大管径海管
单位长度的重量大、抗弯刚度大、焊接时间长,从而造成对口处不易调平、焊缝容易撕裂、受潮汐影
响时间长等问题。
2应用实例
海油工程在所承揽的番禺30.1登陆海底管道项目和福建LNG输气干线工程湄洲湾海底管道项目
中,分别对20”和32”的海管采用了海管水面对接的工艺(见图1)。
570 中 国 造 船 学术论文
图l福建LNG海管对接图
3计算分析
3.1计算分析的内容
计算分析是对接方案编制的基础,主要包括以下内容:
①船舶的锚泊分析,包括海管下放过程中所产生的横向力对船舶锚泊系统的影响,一般采用
“MOSES”软件进行分析;
②对接过程中舷吊的强度分析,一般采用“SACS”软件进行分析;
TIE.IN”。
③对接过程中管道的强度分析,分析软件为“BCT35
前两项为通用方法,这里不做赘述,主要介绍管道对接的强度分析方法。
3.2管道的强度分析方法
3.2.1分析目的
对管道进行强度分析的目的是确定对接参数以满足海管和对接设备的强度要求。
3.2.2分析原理
强度分析的理论基础是将管道竖直面的弯曲变形转化为水平面的弯曲变形。
3.2.3分析方法
强度分析是以静力学、材料力学和土力学为依据,对管道进行保守的静力分析,并采用相关规范
对管道破坏和损伤形式进行校核,从而保证管道应力水平在允许范围内。
3.2.4分析准则
在对接期间,对于以上所述的任何阶段,需要进行管道过度屈服的校核:
①海管起吊。通过减少吊索的长度,将两段已铺设的海管起吊到水面以上,这一过程中海管在
竖直面内
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