一种新型水上勘探平台系统在港珠澳大桥主体工程地质详勘中应用.pdfVIP

桥梁工程 ’613。 一种新型水上勘探平台系统在 港珠澳大桥主体工程地质详勘中的应用 徐威，钮建定，胡建平 (中交第三航务工程勘察设计院勘察工程分公司 上海市201612) 摘 要：针对目前建设工程中常用的水上勘探平台所存在的一系列不足之处，本着经济合理、安全可靠、技术可 行的原则，经在多项工程实践中的不断改进和优化，研制出一套独具匠心的新型水上勘探平台系统——单侧悬臂式 水上双层勘探平台系统成功应用在港珠澳大桥主体工程地质详勘中；该平台系统不仅大大提高了施工作业效率，而 且具有拆装方便、搭建成本低、移动灵活的特点，能满足不同水深条件下的施工作业需要。主要从勘探平台系统的设 计、特点以及勘探设备的配备等方面进行分析与研究。 关键词：港珠澳大桥；应用勘探平台；工程船；水上勘探；应用 港珠澳大桥项目是“一国两制”条件下跨越粤港澳三地、国内外具有空前影响力的跨海通道工程，三地政 府共建共管，社会关注度高，是中国交通建设史上最复杂、建设标准最高的工程之一。工程所在海域流急、流 向多变、风浪大、过往船只较多，且工程地质条件复杂、勘察技术要求高、勘察工作量大、工期紧，水上勘探作 业条件相当复杂，因此，在港珠澳大桥主体工程地质详勘中急需设计出一套作业效率高、拆装方便、搭建成本 低、移动灵活、能满足不同水深条件的海上勘探平台系统。 面对水上勘探市场的大好形势，风格各异的勘探平台层出不穷，目前常用的勘探平台主要有以下几 种[1_7J，具体详见表1。 表1 常用勘探平台一览 勘探平台 特 点 升降式勘探平台 平台稳固，但费用较高，难以满足深水区作业，且一般不自带动力，需配备拖船 漂浮式勘探平台 拆装简便，费用低，但仅适用于水流缓慢的浅水区作业，如内河、水塘、湖泊等 沉塔式勘探平台 稳定性好，但费用高，搭建和拆卸费事，钻孔进位效率低 普通船载水上勘探平台 目前使用最广泛的一种勘探平台系统，本文介绍的勘探平台是在此基础上改进而来，作业效率高 此外，还有一些特殊工程采用类似海上石油钻井平台的勘探工艺，其所需设备、人员等投入巨大，成本昂 贵，一般不予以采用。 针对以上勘探平台系统所存在的较多问题，本着经济合理、安全可靠、技术可行的原则，并根据在以往工 程实践中的经验，研制出一套独具匠心的新型的水上勘探平台系统——单侧悬臂式水上双层勘探平台系统。 1勘探平台的设计 首先选用一艘具自航能力的平底工程船舶，船舶首、尾上安置4～6个铰锚机；在工程船舶甲板上至少铺 设两根型钢，有多根木方横跨设于型钢之上，且伸出船体一侧(左、右两侧均可)，在木方上铺设木板和槽钢， 其中槽钢位置与型钢相对应，槽钢通过木方与型钢固定连接，木方和木板伸出船体的部分为工作区悬臂侧， 悬臂侧的长度须根据木方承重控制在合理范围内，过长不稳固，过短利用空间不够，在悬臂侧周围安装防护 栏杆。三角钻塔设于单侧悬臂勘探平台上，钻塔的三根支承脚须置于槽钢或木方上，三根支承脚均用钢绳锚 固，以保证钻塔的绝对稳固，在钻塔上距地板约5．0 ITI高的位置设置二平台，二平台主要用于专人辅助牵引 2014年现场技术交流会论文集 提钻；另外在平台另一端增设两台多级变速卷扬机，轮流上下提引，达到不问断提卸钻杆的目的，从而极大地 缩短了水上勘探时间，而且两台变速卷扬机与主钻机一起增强了提引力，可以更便捷、快速的处理钻进过程 中遇到的如卡钻等各种突发问题，进而提高了水上勘探的安全性。钻机置于工作区悬臂侧内，泥浆泵和柴 油机等钻探设备根据操作需要分别置于平台上不同位置，使平台空间得到合理利用，勘探平台的设计如 图1所示。此外，另增设一套泥浆回收再利用循环辅助装置，该装置有旁通套管接头、管道、双层网状粗细 过虑网、回收池、泥浆泵组成，泥浆泵从过虑池中吸人泥浆压