汽液两相流自调节技术在加热器疏水系统中应用.pdfVIP

汽液两相流自调节技术在加热器疏水系统中的应用 何龙(中国石化仅征化纤股份有限公司热电生产中心) 摘要：仪征化纤股份公司热电生产中心60MW机组高压加热器由于疏水系统工作可靠性差，加 热器水位调整困难，长期处于无水位运行，浪费高品质热源；同时由于疏水管中汽液两相流动的存在， 造成的管道振动、冲刷、管壁减薄等问题则带来较大安全隐患。上述问题对机组的安全稳定生产及经 济运行带来诸多不利影响。通过应用新型汽液两相流疏水调节器，有效解决了高压加热器疏水系统可 靠性差问题，改造实践证明，新型汽液两相流疏水调节器_T-作可靠，维护方便，经济效益显著。 关键词：加热器； 疏水器； 汽液两相流； 改造 1改造前设备状况 机组回热系统配置两台高加、三台低压加热器、除氧器。#5、#4高压加热器分别利用机组一段、二段 抽汽对给水进行加热，高压加热器参数如表l： 表1：高压加热器参数 加热器 }}5高加 鹕高加 型号 JG370—11 JG370一I 加热面积 370M 370M 汽侧最大压力 2．47MPa 1．6MPa 水侧最大压力 17MPa 17MPa 水侧温度 240℃ 210℃ 汽侧温度 400℃ 390℃ 高加疏水系统其疏水采用逐级自流的方式，lilJ#5高加疏水经电动疏水调节阀导人群4高加、#4高 加疏水经电动疏水调节阀导入除氧器。由于设计原因，电动调节阀是电动机械传动，线性度不好，调 节系统滞后，调节品质差，不能实现该系统自动调节，其运行的稳定性、可靠性没有保障，造成高加 疏水水位不易控制。为了防止加热器汽侧满水，运行人员需经常全开旁路门，致使加热器处于无水位 状态，造成#5高压加热器抽汽进入撑4高压加热器，排挤了#4高压加热器的抽汽量，增加了高品质蒸 汽的消耗，大大降低了回热循环的经济性。另外由于加热器长期处于低水位甚至无水位运行，蒸汽进 入疏水管道和下级加热器，形成蒸汽和疏水两相流动，容积流量增加，流速增大，造成管道振动。同 时，两相流动造成疏水管道、弯头和加热器钢管冲蚀减薄，多次导致管道、加热器泄漏事故，影响加 热器的安全运行。 2利用汽液两相流自调节技术的可行性 鉴于以上原因，对高加疏水系统进行了认真的分析，明确了由于高加疏水水位波动大、自调节能 力差是最终造成高加疏水水位调整困难，长期处于无水位运行，系统管道振动、冲刷、管壁减薄等问 题的主要原因。通过对高加疏水系统的综合分析认为，该系统必须能够将高压加热器汽侧的疏水顺利 的导出，保证高压加热器的安全、经济运行，同时又需运行中的高压加热器汽侧保持一定的水位，防 止高品质汽源进入下一级加热器从而造成能源浪费。这就要求该系统要有进行水位自调节的设备，且 该设备具有良好的自调节能力，可根据低压加热器水位的高低实现自动调节。 由于传统的浮球式、汽动式、电动式调节阀自调节能力差，灵敏度低。不能保证高压加热器水位 在一个稳定的范围内自动调节，因此不适用于高压加热器疏水调节，通过对“汽液两相流自调节液位 控制阀”工作原理的分析我们发现，汽液两相流疏水调节器是基于流体力学理论，采用汽液两相流自 平衡原理，利用汽液变化的自调节特性控制容器出口液体而设计的一种新裂水位控制器。该控制阀采 用“汽液两相流”原理，可自动调节加热器出口液体的流量，从而使加热器达到相对稳定的液位。如 图l所示： 加热器疏水入口 疏水出口 图1汽液两相自调节液位控制阀结构示意图仪化热电中ig,#3机舞5加至释4加控制阀 当加热器液位较低时，疏水由疏水阀人口进入，调节汽由进汽口进入阀体，在阀体内部疏水与调 节汽混合，一同流向阀体的喉部，由于阀体喉部的截面积不变，疏水的有效通流面积将相应减少，使 疏水水量降低，从而达到阻碍疏水的作用。而当加热器水位较高时，调节汽入口管充满疏