某船消磁—电力推进控制系统中修及其改装方案探讨.pdfVIP

船电修理 某船消磁——电力推进控制系统 中修及改装方案探讨 海军_r-#x学院沈建清沈兵李红江 [摘要]本文通过对某船消磁——电力推进控制系统分析，指出了系统中存在的问题，重点 研究了改装的具体方案，实践证明改装方案是可行的。 制，电动机控制系统完成二台推进电动机的 1系统介绍 转速控制，可单独调节二个推进螺旋桨的转 1．1概述 速与转向。消磁——电力推进系统框图如图 XTK一1型消磁——电力推进控制装置l。 用于消磁船上，作为主消磁电站，推进电站及 系统主回路由二台发电机1ZF、2ZF的 推进电动机的控制设备，推进电源直流发电 电枢回路，二台电动机I幼、2ZD的电枢回 路，二台自动开关1ZD、2ZD，8台可换接的负 机IZF、2ZF和1台推进直流电动机lZD、 2ZD。本装置分为发电机控制系统和电动机 荷开关l～8FK，四台线路接触器1～XLC，2 控制系统、发电机控制系统在消磁工况时可 台分流器1--2FL组成。主电路经负荷开关 完成消磁电站的各种脉冲输出波形的控制要 的选择能实现消磁工况及推进工况下各种组 求，在推进工况时可实现主电路恒流凋节控 合的转换，为了降低主电路各点的对地电位， 岸电网接地装置的跨接线。但采用此种方法 Rm／mc2)／／rl≈r2，所反映的不是船舶电嗣 的绝缘情况。 必然会导致设备数量增加，费用提高。 5．改善措施 结论 如图所示．在码头岸电箱h安装隔离变 压器，使得岸电通过变压器供给船舶。岸电 日前，船舶上所装的在线绝缘监测装置， 网与船舶电网就不再有电的直接联系。此举 当接岸电时，绝缘监测装置所显示的绝缘电 还有一个优点在于不管船舶接三相绝缘还是 阻值，既包括船舶电剐，叉包含陆地电网的绝 三相四线中线接地岸电嘲，都不需接船体与 缘情况，不能如实的反映船舶电网的绝缘情 况。 ·531 船电修理 图1消磁——电力推进系统基本结构 圈2主电路简化原理图 ·532· 船电修理 采用发电机、电动机电枢交叉联接方式，主电 值不大于100A。 路简化原理图如图2所示。在消磁工况进行 消磁脉冲波形，能满足下列参数要求。 时，8台负荷开关1～8KF均分闸，发电机 a、脉冲上升时间不大于1秒。 b、脉冲持续时间6秒。 1ZF、2ZF经由各自的自动开关IZK、2ZK合 闸及磁力站线路接触器1XLC、2XLC、c、脉冲下降时间不大于1秒。 3Ⅺ￡、4XLX闭合接到消磁接线盒，自成独 d、脉冲超调量不大于15％。 立回路。二台发电机主电路无电的联系。 e、脉冲静差不大于8％。 在推进工况运行时，线路接独器2XLC、 12．2电力推进控制