TCLP%2fSF%2f纳米酚醛树脂混杂复合材料摩擦磨损性能研究.pdfVIP

2010年10月27日~29日 2010年全国高分子材料科学与工程研讨会 中国·南昌 D．O．69 TCLP／SF／纳米酚醛树脂混杂复合材料的摩擦磨损性能研究· 高秋姗，韦春，徐伟华 (桂林理工大学材料科学与工程学院有色金属及材料加工新技术教育部重点实验室， 广西桂林，541004) 近年来，随着汽车工业的快速发展，对制动摩擦材料的要求越来越高，适应车辆高速化 和重载化的高温摩擦材料的研究与开发，是汽车发展亟待解决的重要问题。目前摩擦材料增 强纤维的种类很多，但却没有一种纤维能够完全在成本、性能上取代石棉，特别是面临着越 来越高的应用技术要求，单一纤维增强摩擦材料已有一定局限，因此近年来的研究与应用从 积极开发高性能单一纤维逐渐转向了采用混合纤维【l捌。两种或两种以上的纤维进行混杂增强。 不仅可以降低成本，还可以充分发挥不同纤维以及复合效应的优点，弥补单一纤维的不足， 使性能更加全面和优异，已成为无石棉摩擦材料发展的重要趋势。而使用微观纤维、宏观纤 维、纳米粒子协同改性酚醛树脂复合材料摩擦磨损性能的研究目前鲜有报道。 本文采用自行合成的热致性聚酯型液晶聚合物(TLCP)，加入经过表面处理的剑麻纤维 TLCP／SF／纳米PF混杂复合材料摩擦性能的影响。结果表明：三种TLCP都可以提高混杂复合 使混杂复合材料的体积磨损率降低了15％。 TLCP按文献【3】合成，分子结构式如下： H心址。一卜。乇基—_《!yo-℃址。—乏3卜O＆o一肛《弗—∈yon 使用定速式摩擦试验机，按照GB5763．2008对摩擦试样进行磨损试验，试验结果如图l 和图2所示。 啪 咄 啷 Ⅲ Ⅲ 哪 咖 一昌．，Sg。‘bI)olI酲pEnIo鲁Q≥ i．EffectofTLCPonfrictioncoefficient 2．EffectofTLCPonwearvolumeratio Fig Fig ‘国家自然科学基金、广西自然科学基金(桂科自0728223)、广西应用基础研究专项(桂科基 0836016)、广西研究生教育创新项目(2009105960305M13)资助 2010年10月27R-29日 2010年垒田高分子材科科学与工程研讨会 中国南昌 从醋1可以看到．在升温曲线巾．摩擦系数随温度的升高呈先增大后减小的趋势。在250C 之前．加入三种TLCP的混杂复合材料的摩擦系数均比丰加TLCP的棍杂材料高，尤其是 200X3，PHET使混杂复台材料的摩擦系数提高到0547。而在250℃之后，TLCP对混杂复合 材料的摩擦系数几乎没有影响。从田2可以看出，体积磨授草蹦温度的升高而增大。在2∞℃ 之前，TLCP对混杂复台材料的体积磨损率影响不大，而在200X2之后．三种TLCP都可以降 低混杂复台材料的体积磨损率．其中300℃，PHBT使体积磨损宰降低了15％。 借助扫描电子显微镜观察磨损面的形貌．如图3所示。从图3中可咀看到，未加TLCP 的复合材料的磨损面凹凸不甲．表现为粘着磨损，脱落的磨屑也造成了磨粒蘑损。而加入TLCP 后，磨损面较平整。加入PHBT时．磨损面没有出现凹坑和磨屑。是磨损率最小的直接表现； 加入PHDT时-磨损面上有轻微粘着磨损的特征；加入PHET时，摩屑较多。 Ca)SF／PF (b)pHBT／SF／PF(c)PHDTISF／PF(d)P}mT，盯，PF