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通舷管理 全市渡口视频联网监控系统在中山市渡口渡船安全管理中的应用
全市渡口视频联网监控系统
在中山市渡口渡船安全管理中的应用
中山海事局 陈振昌
【内容摘要] 渡口渡船的安全关乎民生,渡船由于客流量大,吨位小,抗风
险能力偏低,容易引发群死群伤的重大交通事故,有效的渡口渡船安全管理显得
十分重要。中山海事局在市内牵头建设了全市渡口视频联网监控系统,收到了
良好的效果,在渡口渡船的长效安全管理中探索出一条新的路子。本文分析了
中山市渡口渡船安全管理的现状,阐述了全市渡口视频联网监控系统的主要功
能,分析了应用渡口视频联网监控系统进行渡口渡船安全管理的重要意义,提出
了在应用中存在的问题以及改进建议。
[关键词]渡口视频联网监控渡船安全管理应用
一、前言
渡口渡船是老百姓过江渡河乘坐的重要交通工具,渡船的安全关乎民生,渡船由于
;流量大,吨位小,抗风险能力偏低,容易引发群死群伤的重大交通事故因此渡口渡船
口勺安全管理是重之重。中山海事局在市内牵头建设了全市渡口视频网络监控系统,收到
了良好的效果,在渡口渡船的长效安全管理中探索出一条新路子。本文就是通过探讨全
市渡口视频网络监控系统的应用,旨在提高渡口渡船的科技管理水平,减少或避免渡船
事故的发生,保障人民的出行安全。
二、中山市渡口渡船安全管理的现状
航里程1541公里,海岸线28公里,珠江3个出海水道横门水道、磨刀门水道和洪奇沥水
道流经辖区,水网发达,河流众多。目前,中山辖区共有各类渡口40个,年渡运量达1200
万人次。
中山市渡口渡船的安全管理具有一些特点:一是渡口分布广而分散,中山市40个渡
口分布在16个镇区,各主要航道均设有渡口,而且比较分散,大部分在较为偏远的乡村;
二是渡船多,全市渡El涉及的渡船54艘(其中本市渡船40艘);三是安全隐患突出,中山
市渡口大多以方便群众出行为目标,渡运收费普遍较低,部分渡口更是以义渡或半义渡
的形式存在,经营收益不高,资金投人少,渡口、渡船缺乏维修保养的情况,存在较大安全
·31.
全市渡口视频联网监控系统在中山市渡口渡船安全管理中的应用 通航管理
隐患。另外由于辖区大部分渡口经营收益不高,渡工收入待遇得不到保障,渡工素质普
遍偏低,安全意识比较薄弱,且流动性较大,难于保证渡工队伍的稳定,部分渡船经营人、
渡工为了获取利益冒险航行,超载等违法渡运行为时而存在,给渡运带来较大的人为安
全隐患;四是管理难度大。目前中山渡13渡船主要由所在地村委会经营管理,且大多通
过个体承包人负责日常渡运经营,重效益、轻安全的现象依然存在。镇区政府、村委会渡
口渡船安全管理状况不平衡,村委会较多注重经济收入,不够重视安全管理,部分镇区、
村、渡13渡船经营人安全责任落实不到位,安全管理投入不足;五是渡口水域,容易发生
渡船交通事故。渡13水域由于渡船和过往的船舶交通往往比较繁忙,渡船由于客流量
大,吨位小,抗风险能力偏低,容易引发群群伤的重大交通事故。
三、全市渡口视频联网监控系统概述和主要功能
全市渡13视频联网监控系统从结构来分,由监控点、用户端、视频监控管理平台三部
分组成;从视频信号流程分摄像、传输、控制、显示、记录登记5大部分组成。在中山市所
有渡口安装了摄像机,摄像机通过同轴视频电缆将视频图像传输到控制主机,控制主机
再将视频信号通过光纤分配到海事、交通、公安、各镇区、村委等部门监视器及录像设备,
同时可将需要传输的语音信号同步录入到录像机内,形成联网监控,达到资源共享。通
过控制主机,操作人员可发出指令,对云台的上、下、左、右的动作进行控制及对镜头进行
调焦变倍的操作,并可通过控制主机实现在多路摄像机及云台之间的切换。利用特殊的
录像处理模式,可对图像进行录入、回放、处理等操作,使录像效果达到最佳。
全市渡13视频联网监控系统是由中山海事局向市政府提出建设的,2010年1月,中
山海事局向市政府提出了在全市统筹建设渡口渡船视频系统,该提议得到了市政府的批
准,市政府拨出资金,由中山海事局牵头建设了全市渡口视频联网监控系统,该系统全面
覆盖全市所有渡口,目
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