基于ANSYS的钢制车轮有限元分析.pdfVIP

第4期 张学萍：前悬架钢板弹簧动力学建模及刚度优化 [6]王望予．汽车设计 [M]．北京：机械工业出版社 ，2005． [7]韩翔．基于ADAMS的钢板弹簧动力学建模方法及性能仿真 [J]．机械设计与制造，2009(10)：220—222． [8]王其东，方锡邦，卢剑伟，等．汽车钢板弹簧多体动力学建模及动特性仿真研究[J]．合肥工业大学学报，1999，22(6)：35—39 [9]王其东，方锡邦，钱立军，等．基于虚拟样机的汽车钢板弹簧设计及分析研究[J]．机械工程学报，2001，37(12)：63—66． [10]陈昌明，肖强．白车身模态灵敏度分析及结构优化[J]．山东交通学院学报，2009，17(2)：1—5． [11]荆友录，吴芷红．汽车半主动悬架的模糊控制[J]．山东交通学院学报，2003，11(1)：6-9． [12]李兰英，禚圆圆，赵殿华．汽车钢板弹簧悬架的参数化建模及可靠性计算[J]．技术论坛，2009(4)：59—61． [13]李杰，朱毅杰，刘煜．钢板弹簧建模模块LeafSpring的研究及其应用[J]．科学技术与工程，2011，11(30)：7555—7560． DynamicsM odelingandStiffnessOptimization of FrontSuspensionLeafSpring ZHANGXue-ping (SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China) Abstract：A dynamicsmodelofleafspringisbuiltwithdiscretebeam method．ADAMS／Insightisusedtostudythe influenceofdynamicsparameterson thestiffnessofleafspring．Optimization in ADAMs／View isapplied to correcttheleafspringelasticmodulus，rotaryinertiasurroundingy-axileandotherdynamicparameters，SOasto optimizethestiffnessofleaf springthroughsimulationanalysis． estiffnesscurvesandtheoreticcurvesbefore andaftertheoptimizationareanalyzedtoverifytheeffectivenessofthemodel，whichlaysafoundationforvehicle dynamicsmodelbuildingandsimulationanalysis． Keywords：leafspring；dynamicsmodeling；the discretebeam；elastic modulus；rotary inertia；stiffness verification (责任编辑 ：杨秀红) (上接第23页) [12]宋志安．机械结构有限元分析[M]．北京：国防工业出版社，2010． [13]HSUYeh·Liang，HSUMing—Sho．WeightReductionofAluminumDiscWheelsunderFatigueConstraintsUsingASequentialNeuralNetwork ApproximationMethod[J]．ComputersinIndustry，2001，46(2)：107-109． [14]陈玉发．铝合金车轮有限元分析与疲劳寿命预测[D]．南京：南京理工大学，2008． [15]李平化，罗永新，李强，等．铝合金车轮弯曲疲劳Jl生能的有限元分析 [J】．现代机械，2008，47(3)：57—59． FiniteElementAnalysisofSteelW heelBasedonANSYS