基于GPS数据的出租车路径选择行为研究.pdfVIP

第15卷第 1期 交通运输系统工程与信息 v01．15NO．1 2015年 2月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology February 2015 文章编号 ：1009—6744(2015)01—0081—06 中图分类号 ：U491．1 文献标志码 ：A 基于GPS数据的出租车路径选择行为研究 杨 扬 ，姚恩建 ，潘 龙 ，赵 楠 (1．北京交通大学 城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室 ，北京 100044；2．北京城市交通协同创新中心，北京 100044； 3．惠州市住房和城乡规划建设局城市交通规划所，广东，惠州 516000) 摘 要： 出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具 有重要意义．基于北京市出租车调度系统采集的GPS(GlobalPositioningSystem)4g~~，本 文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法，构建车辆路径选择行为分析所需 的RP(RevealedPreference)数据．其次，在综合考虑道路网络条件和交通条件对驾驶员路 径选择行为影响的基础上，构建基于PSL(Path—SizeLogit)模型的出祖车多路径概率选择 模型．案例分析结果表明，出租车驾驶员更倾向于选择旅行时间短、转向次数少、主干路和 次干路 比例较高的路径．同时，文 中所提出的路径选择行为建模方法，对于提高GPS数据 的使用价值具有积极的意义． 关键词： 交通工程 ；路径选择行为；PSL模型；出租车；GPS数据 TaxiRouteChoiceBehaviorM odelingBasedonGPSData YANGYang’。，YAOEn-jian ，PANLong，ZHAONan (1．MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexSystemsTheoryandTechnology,BeijingJiaotongUniversity, Beijing100044，China；2．CenterofCooperativeInnovationofrBeijingMetropolitanTransportation，Beijing100044，China； 3．DepartmentofTrafficPlann ing，HousingandUrban-RuralDevelopmentofHuizhou，Huizhou516000，Guangdong，China) Abstract： 1aXiroutechoicebehavioranalysisisofgreatsignificnacetostudyurbanrtafficflow’Sspatio— temporaldistributionandassignment．First，basedontheGPSdatacollectedfrom taxidispatchsystem，RP dataofrtaxiroutechoicebehavioranalysisareobtainedbyusingtrip—identificationmethod，mapmatching na ddouble-sweepalgorithm．Second，byconsideringthecomprehensiveimpactsofroadnetworkcondition andrta衔Cstautsontaxidrivers’routechoicebehavio~aPSLmode1basedvehicleroutechoicemodelis developed．Finally,theresultsofcasesutdyshow thattaxidriversinclinetochoosetheroutewiht lesstravel time，lowerrfequencyoftheleftturnsa