基于改进蚁群算法的梯式轨道多目标优化研究.pdfVIP

ComputerEngineeringandApplications计算机工程与应用 基于改进蚁群算法的梯式轨道多 目标优化研究 金 浩 ，刘维宁 JIN Hao，LIUW eining 1绍兴文理学院 土木工程学院，浙江 绍兴 312000 2．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044 1．CollegeofCivilEngineering，ShaoxingUniversity,Shaoxing，Zhejiang312000，China 2．SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044，China JIN Hao，LIUWeining．Multi-objectiveoptimizationforladdertrackbasedonimprovedantcolonyalgorithm． ComputerEngineeringandApplications，2014，50(22)：28-31． Abstract：Inorderto optimizerailvibrationacceleration and foundationvibration accelerationfortheladdertrack， MO—FHAC0(multi—objectiveforaging-homingantcolonyalgorithm)isemployedinthispaper．Theladdertrackissim- plifiedusingofur-poleparametermethod．Vibrationaccelerationlevelofrailandvibrationaccelerationlevelofofundation rangingfrom 1Hzto80Hzaresetobjectivefunctions．Stiffnessandnumberofsleeperbearingsaresetdesigningvariables． AfterseveraloptimizationsbyMO．FHACO．optimizationsolutionsofbi．objectiveofrtheladder仃ackareobtained．Results showthat．it’Sanefficientmethodofrmulti．objectiveoptimizationofthe1addertrackwithMO．FHACO． Keywords：laddertrack；antcolonyoptimizationalgorithm；multi-objective；four-poleparametermethod 摘 要：鉴于梯式轨道在实际应用过程中，需要同时优化钢轨振动加速度和道床振动加速度 ，利用MO．FHACO(多 目标觅食．返巢机制连续域蚁群算法)对其进行双 目标优化。利用四端参数法建立对应的梯式轨道数学模型，将1～ 80Hz频段钢轨振动加速度级和道床振动加速度级作为优化 目标，枕下减振垫刚度和数量作为设计变量。经过 MO．FHACO双 目标优化，成功得到梯式轨道双 目标优化解 。结果表 明，采用MO．FHACO对梯式轨道进行多 目标优 化具有工程应用价值 。 关键词：梯式轨道；蚁群优化算法；多目标；四端参数法 文献标志码：A 中图分类号 ：TP39；U213．2 doi：10．3778j／．issn．1002．8331．1404．0002 1 引言 在稳态荷载作用下，随周期支撑质量和粘性阻尼变化的 随着城市轨道工程的大量建设 ，由轮轨耦合振动引 响应 ；现场测试 ，譬如HXia等对北京轨道交通 5号 起的环境振动问题 日益受到关注。根据振动波的传播 线铺设有梯式轨道的高架试验段进行了测试，认为和普 特性，地铁减隔振措施大致可分为 ：振源减振措施 、传播 通无砟轨道相比，梯式轨道具有很好的减振特性 ；实验 途径隔振措施以及受振体隔振措施 。梯式轨道凭借其 室分析 ，譬如王文斌等采用锤击法，对梯式轨道进行了 良好的减振性能，近几年在我国得到大量应用。 动力特性分析。但是，这些方法都只能对一个 目标进行 对于梯式轨道减振性能的研究，国内外