杭南长客运专线速度目标值选择分析.pdfVIP

第 58卷 第 6期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．58 No．6 2014年 6月 RAILWAY STANDARD DESIGN Jun．2014 文章编号：1004—2954(2014)06—0035—06 杭南长客运专线速度 目标值选择分析 张鹏飞 ，雷晓燕 ，高 亮 ，吴浩存 (1．北京交通大学轨道工程北京市重点实验室，北京 100044； 2．华东交通大学铁路环境振动与噪声教育工程研究中心，南昌 330013) 摘 要 ：以杭南长客运专线为例 ，在遵循 高速铁路速度 目标值选择原则的基础上 ，分析不 同速度 目标值对技术标 准、工程数量和静态投资、旅行时间、动车组购置费以及投资效益的影响。研究结果表明：速度 目标值越 高，线路所 选择 的技术标准越高，工程数量和静态投资也随之增大，但增幅不大 ；杭州一长沙区段 内，随着速度 目标值 的提高， 满足旅客周转的动车组数量减少；250km／h方案的动车购置费最低 ，300km／h和350km／h两种方案的动车购置贵 相差不大 ；350km／h方案在节约旅行时间和投资效益两个方面 占有 明显优势。综合考虑各种影响因素后 ，建议杭 南长客运专线的速度 目标值采用350km／h。 关键词 ：客运专线；速度 目标值 ；时间 目标值 ；投资效益；综合分析 中图分类号 ：U212．31 文献标识码 ：A DOl：10．13238／j．issn．1004～2954．2014．06．009 Analysison SpeedTargetValueofHangzhou-Nanchang-Changsha Railway PassengerDedicatedLine ZHANG Peng．fei ，LEIXiao—yan ，GAO Liang ，W U Haocun (1．BeijingKeyLaboratoryofTrackEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China；2．Ministryof Education’SEngineeringResearchCenterofRailwayAmbientVibrationandNoise， EastChinaJiaotongUniversity，Nanchang330013，China) Abstract：TakingtheHangzhou—Nanchang—ChangshaRailwaypassengerdedicatedlineasanexample， andaccordingtotheselectionprincipleofspeed targetvalueofhigh-speedrailway，thispaperanalyzed thedifferentspeedtargetvalueswhichhaveinfluenceonrelevantaspects，includingtechnicalstandard， engineeringquantityandstaticinvestment，traveltime，EMU’Spurchasecostandinvestmentefficiency． Theresearchresultsshow that：(a)Thehigherthespeedtargetvalueis，thehigherthetechnical standardsforthislinewillbe，andtheengineeringquantityand staticinvestmentwillalsoincrease，but