梁柱效应对大跨度斜拉桥地震响应的影响研究.pdfVIP

公路交通技术 2014年 8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．2014 No．4 梁柱效应对大跨度斜拉桥地震响应的影响研究 冯俊杰，尹冠生 (长安大学理学院，西安 710064) 摘 要：斜拉桥是高柔度超静定结构，具有强烈的几何非线性行为。以一大跨度斜拉桥为例 ，使用MIDAS／civil2012 有限元软件建立三维有限元动力计算模型，并对其动力特性进行分析。在此基础上，建立模型A(不考虑梁柱效应) 和模型B(考虑梁柱效应)，其均考虑斜拉索的垂度效应和结构的大变形效应。参考JTG／TB02—01．2伽8《公路桥梁 抗震设计细则》提供的反应谱数据，采用CQC振型组合方法对上述2组模型进行地震仿真分析并对其位移和 内力进 行比较。结果表明：梁柱效应对大跨度斜拉桥的动力特性有较大影响；由于梁柱效应，在地震作用下结构的位移和 内力都有所增大，且纵桥向+竖向的地震作用比横桥向+竖向地震作用结构的梁柱效应明显。研究结论可为以后大 跨度斜拉桥动力分析提供理论依据。 关键词：斜拉桥；梁柱效应；动力特性；反应谱 文章编号：1009—6477(2014)04—0409—05 中图分类号：U448．27 文献标识码：A ResearchonInfluencesOfBeam—columnEffectOnSeismic ResponseOfLarge-spanCable-stayedBridges FENGJunjie．YINGuansheng Abstract：The cable—stayed bridgesarehigh—flexibility and hyperstatic structuresand have strong geometricalnon—linearbehavior．With a large—span cable—stayedbridgeasan example，thispaper establishesadefiniteelementdynamiccalculationmodelwithMIDAS／civil2012definiteelementsoftware andanalyzesitsdynamicproperties．OnthisbasisthepaperconstructsmodelA (notconsideringthebeam — columneffect)andmodelB (consideringthebeam-columneffect)，bothofwhichconsiderthesageffect ofstayedcablesandthelargedeformationeffectofstructures．Byreferencetotheresponsespectrum data providedinJTG／TB02-01--2008 “RulesforSeismicDesignofHighwayBridges”，thepaperconducts seismicsimulationanalysisofrtheabovetwomodelsbymeansofCQCvibrationtypecombinationmethod andcomparestheirdisplacementsandinternalstresses．Theresultsshow thatthebeam-columneffecthas biginfluencesondynamicpropertiesoflarge-spancable-stayedbridges；bothdisplacementandinternal forceofsturcturesincreaseduetothebeam-column effect，andthebeam-column effecton earthquake affectedstructures in longitudinaldirection+verticaldirection ismoreobviousthan thatin tr