现代有轨电车制动模式的选择.pdfVIP

ModernTransportation June2014，Volume3，Issue2，PP．26—32 TheSelectionofModernTram ’SBrakingMode XiangfeiKongI，ZhipingLiu，WeixiangXuz 1．DepartmentofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversityHaibinCollege，Cangzhou，Hebei，061000 2．SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing，100044 #Email：kongxiangfei．888@163．com；WXXU@bjtu．edu．ca Abstract Themodem tram hasmezzotransportvolumeandlesspollution，whichcouldsolvertafficcongestionproblems，cooperatedwith thesubwayandothervehiclesinthelargeandmedium-sizedcity．Themodem rtam hasbecomehtefirstsolutiontosolvethe traffi ccongestionproblem ．Thispaperbasedontheanalysisofrelevantinformationandcombinedwiththepresentapplicationof tramcarathome and abroad．Through analysedthetramer’Sbraking modeanditscharacteristics，thispaperintroduced the viewpointthatusesupercapacitorscannotonly storeelectricalenergy whichregenerativebrakingcould notfedback to the OverheadContactSystem butalsocanprovidethepoweroftramcar．Accordingtothesituationofmoderntramcar’Spractical application，thispaperpresentedthebasicdesignprinciplesofmodem tramcar’Sbrakingmodeandthendesignedthetwobraking modelsofmodem tramcar．From analysisofthetwodifferentbrakingmodelshteconclusionwhich electropneumaticbrake system willbefirstlyadoptedinthemoderntramer’Sbreakingmodeisarrived． Keywords：M odernTram；SuperCapacitorEnergyStorage；BrakeMode；BrakingSystem 现代有轨电车制动模式的选择木 孔祥飞 ，刘志萍 ，徐维祥 1．北京交通大学海滨学院交通运输系，河北省沧州市061000 2．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044 摘 要：现代育轨电车有着适中的运量，污染小，能配合地铁等交通工具有效地解决大中型城市交通拥挤问题等优点。 现已成为我国大中型城市解决城市交通拥堵问题首选的解决方案。 本文在搜集分析大量资料的基础上，结合现代有轨电车在国内外应用的现状，通过对现代有轨电车制动方式及特点的分 析 ，提出采用超级电容储存再生制动无法反馈到接触网的电能并为有轨电车提供牵引电能这一观点；依据现代有轨 电车 的实际应用情况，制定出现代有轨电车制动模式设计的基本原则