考虑河流冲刷作用的车桥耦合系统动力分析.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第 33卷第 l9期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK 考虑河流冲刷作用的车桥耦合系统动力分析 李克冰，张 楠，方翔宇，田 园，夏 禾 (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) 摘 要 ：桥墩周围受到河流冲刷后，基础埋深减小，使得基础刚度降低，从而影响桥梁的服役状态。为研究河流冲 刷对车桥响应的影响，计算了群桩承台基础的冲刷深度 ，并利用 m法在承台底施加弹簧约束模拟群桩基础等效刚度，进 而基于全过程迭代求解车桥耦合动力方程。作为算例，对比了某跨江特大桥桥墩冲刷前后的车桥动力响应与列车运行安 全性。对比分析表明：铁路桥梁桥墩位于水流或潮水中时应采用考虑河流冲刷作用的有限元模型进行车桥动力仿真分 析。受到河流冲刷之后，全部桥墩承台底面均高于冲刷线，各墩基础等效刚度在冲刷之后都减小，其中水平方向的平移刚 度与竖向的抗扭刚度减小最显著；车辆动力响应普遍增大 ，车体横向加速度变化最显著，部分工况车辆轮重减载率超出规 范容许限值，受冲刷之后简支梁跨中横向位移与横向加速度明显增大，影响行车安全。 关键词：冲刷；等效刚度；动力响应 ；行车安全；群桩基础 中图分类号：U448．13 文献标志码：A DOI：10．13465／j．cnki．jVS．2014．19．007 Dynamicanalysisofavehicle-bridgecoupledsystem consideringriverscouring Ke—bing，ZHANGNan，FANGXiang—yu，TIAN Yuan，XIA He (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract： Dynamicperformanceofabridgeisinfluencedbyriverscouring．In ordertostudytheeffectofriver scouringonvehicle—bridgeinteractedvibration，theerosiondepthofpilegroupfoundationwascalculated．Consideringthe variationofequivalentstiffnessoffoundationinducedbyriverscouring，avehicle—bridgecoupleddynamicmodelbasedon afullprocessiterationwasestablished．In acasestudy，thedynamicresponseofthevehicle—bridgesystem and the runningsafetyoftrainsbeforeandafterfiverscouringwerecontrasted．Theresultsshowedthatforarailwaybridgelocated in ariverortidewater，thevehicle—bridgemodelconsideringriverscouring isproposed toanalyzethevehicle—bridge interactedvibration；afterfiverscouring，allbottom surfacesofpilecapsareabovetheriverbed，and theequivalent stiffnessofthefoundation decreasessignificantly，thelateralresponsesofboth simply supportedbridgesand vehicles increaseobviously，theurnningsafetyoftrainsmaybeinfluenced． Keywords：scouring；equivalentstiffness；dynamicresponses；urnningsafety；pilegro