铁路悬索桥纵向非一致激励地震响应分析.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第 33卷第22期 JOuRNALOFVIBRATION AND SHOCK 铁路悬索桥纵向非一致激励地震响应分析 杨海洋，钟铁毅，夏 禾 (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 1~044) 摘 要 ：以某三跨铁路悬索桥为例，基于大型通用有限元软件ANSYS，采用行波输入与多点激励两种非一致地震 激励进行铁路悬索桥地震响应计算分析。研究获得大跨度悬索桥在非一致激励输入下响应变化规律，并通过分析桥梁各 响应控制振型变化获得非一致激励对桥梁地震响应影响机理，从而揭示两种非一致激励考虑方式对桥梁响应影响的根本 区别，为悬索桥非一致激励下地震响应计算分析提供重要参考依据。 关键词：悬索桥 ；非一致激励 ；控制振型 ；行波效应；多点激励 中图分类号：U24 文献标志码：A DOI：10．13465／j．cnki．iVS．2014．22．028 Seismicresponsesanalysisofarailwaysuspensionbridge underlongitudinalnon．uniform excitations YANG Hai一 ，ZHONG Tie—yi，XIA He (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract： BasedonthegeneralfiniteelementsoftwareANSYS，seismicresponsesundernon—uniform excitationsof along-spanrailwaysuspensionbridgewerestudied．Twodifferentinputmethods，i．e．，travelingseismicwaveexcitation andmulti—support excitation，wereusedtoanalyzetheseismicresponsesofthebridge，andthentheresponseregulations werediscussed．Analysing the differencesbetween theresponse controlmodes，theinfluencemechanismsofthenon— uniform excitationswere discussed，thusthe fundamentaldifferencesbetween effectsofthe two inputmethodswere revealed．Theresultscanprovideanimportantbasisfortheseismicanalysisofsuspensionbridges． Keywords：suspensionbridge；non—uniform excitation；controlmode；travellingwaveeffect；multi·support excita— tion 大跨度桥梁的抗震性能已受到高度重视，并有大 应比较分析发现，在悬索桥的某些部位行波效应会增 量研究 ¨“。对其分析过程 中关键为确定地震动输 大地震反应 。Hafichandran等 认为对悬索桥进行一 入 。地震动本质为空间变化，由于桥梁跨度大、基底延 致输入分析会高估某些部位反应，低估其它部位反应。 伸长，地基各点振幅、相位差别较大，考虑地震动多点 胡世德等 ¨通过对江阴长江大桥地震反应分析，认为 非一致输入极为重要 。 行波效应会使结构反应增大，而多点激振影响较小。 Abdel—Ghaffar等 利用实际地震记录分别在时、 郭发忠 ¨u通过对某