面向地铁车辆的辅助逆变系统设计.pdfVIP

第23卷 第 2期 电子设计工程 2015年 1月 V01．23 No．2 ElectronicDesignEngineering Jan．2015 面向地铁车辆的辅助逆变系统设计 牛伟亮，李 超 ，王 磊 ，杜会卿，刘志刚 (北京交通大学 电气工程学院 北京市轨道交通 电气工程技术研 究中心 ，北京 100044) 摘要：为使地铁辅助逆变系统在 负载突变过程 中能够保持输 出电压稳定性 ，从而满足地铁辅助逆变系统需求 ，本文 提 出一种面 向地铁车辆 的双级功率变换高频辅助逆变系统结构 ，采用TDSVPWM 调制算法和 DSP+FPGA的控制框 架 ，实现 了良好的负载跟踪性能。通过 MATLAB仿真和实验平 台试验 ，证明该系统在负栽突变过程 中能够保持 电压 稳 定性 ，运行状 态 良好。 关键词 ：辅助逆变系统；高频变压器 ；负载突变；TDSVPWM 中图分类号 ：TN02 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—6236(2015)02—0094—04 Designofauxiliaryinvertersystem forthesubwayvehicle NIU Wei—liang，LIChao，WANG Lei，DUHui-qing，LIU Zhi-gang (SchoolofElcectricalEngineeringBejiing．~aotongUniversity，BeijingEngineeringResearchCenterofElectricRail Transportation，Beijing100044，China) Abstract：Inordertomaketheauxiliaryinvertersystem ofthesubwayvehiclemaintainstableperformanceintheprocessof loadmutation，SOastosatisfytherequirementoftheauxiliary invertersystem ofthesubwayvehicle，thepaperproposesan auxiliaryinvertersystem forthesubwayvehicle．Thesystem adoptsTwo-stagepowerconversionandhigh-frequencysystem structure．Thesyetem usesthecontrolframeworkof DSP+FPGA toachievegood load tracingperformance．The Matlab simulationandtheexperimentplaftomr testshow thatthevoltagesignalkeepsstablewhenthesystem loadchangesinan instantanditprovesthatthesystemworkswellandurnsingoodcondition． Keywords：auxiliary invertersystem ；high-frequencytransfomr er；load—mutation；TDSVPWM 辅助逆变系统是地铁车辆上不可或缺的电气组成部分， 间后闭合 Ql，对 电容充电，尺 起到限流作用。电容充电饱和 负责为空调机组 、风机 、空气压缩机等交流负载提供稳定 的 后 闭合主接触器 K1，再断开 Q1进行切换 ，从而减小对支撑 三相四线制 380V交流电源 。同时，地铁车辆要求辅助逆变 电容的电压冲击3『1。 器具备一定的负载突变能力[”，即在空调压缩机 、风机等负载 中间直流滤波器 由滤波 电感 和支撑 电容 C、 组 在启动和切除过程中，其输出电压的瞬时变化不能超过规定