高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选.pdfVIP

第 14卷 第4期 交通运输系统工程与信息 、，o1．14No．4 2014年 8月 JournalofTransportationSystemsEngineeringna dInformationTechnology August2014 文章编号：1009-6744(2014)02-0209—08 中图分类号：U293．1 文献标识码 ：A ．__ l__0 Ej 同 速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选 张天伟 ，聂 磊 ，路 晋。 (1．北京交通大学交通运输学院，北京 100044；2．石家庄铁道大学交通运输学院，石家庄050043； 3．北京铁路局 石家庄南站，石家庄050021) 摘 要 ： 根据 目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式，提 出等线、下线、下线一上 线共3种夕发朝至列车开行模式．构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析，并 提 出开行模式比选指标及规则．以我 国天津一长沙和北京一广州高速铁路 夕发朝至列车 OD进行实例分析．结果表明，基于我国铁路实际，中长距离列车OD首选下线开行模式， 对于长距离列车OD，首选等线开行模式，但具体下线和等线地点需根据线路布置情况科 学选择．下线一上线开行模式的速度优势需要在一定条件下才能体现． 关键词： 铁路运输 ；开行模式；综合比选 ；高速铁路；夕发朝至列车 ComprehensiveComparisonandSelectionofOperationM odes ofSunset--departureandSunrise-·arrivalTrainonHigh-speed Railway ZHANG Tian．wei|．NIELei，LUJin (1．SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044，China；2．SchoolofTrafficand Transportation，Sh0iazhuangTiedaoUniversiyt,Shijiazhuang050043，HebeiChina；3．Sh0iazhuangSouthRailwayStation， BeijingRailwayBureau，Shijiazhuang050021，HebeiChina) Abstract： Theorganizationmodesofsunset．departureandsunrise—arrivaltrain．forexample．waitingforin— tegratedmaintaintime(IMT)onahighspeedrailway(HSR)station(WHRS)，transferfromHSRtoconven- tionalrailwayfCR)beforeIMTnadarrivingatthedestination(THCD)onCR，transferfromHSRtoCRbe— foreIMTandrfomCRtoHSRafterIMT(HCCH)，wereproposedaccordingtothepresentadoptedshapeof theIMT onHSR．AItemativeschemegenerationmodelwasbuilt。solvingprocessofmodelwasanalyzed， andruleandindexofcomparisonandselectionofoperationmodewasputofrward．Thesunset—departtueand sunrise—arr