320系列导航部分试题36.docVIP

导航部分（ 36 ） 1、 以下哪个不是ADR部分（大气数据基准）提供的数据？ A。气压高度 B。温度 C。飞机位置 D。超速警告 2、 ADIRU（3）由备用探头及 全温探头提供信号： A。机长 B。副驾驶 3、 ADIRS CDU位于顶板上，它们提供哪些控制及指示？ A。导航数据的选择及显示 B。 人工起始 C。IR或ADR的状态及故障指示 D。以上都是 4、在失去导航能力时，IR1（2）（3）方式旋钮选择器在ATT位，不能提供的数据是 ： A。姿态 B。航向 C。地速 5、ADIRU故障时，应该将IR1（2）（3）方式旋钮选择器放在 A。OFF B。NAV C ATT 6、当IR3故障时必须做什么？ A．将AIR DATA开关放在F/O3位。 B．将ATT HDG开关放 在F/O3位。 C．将ATT HDG开关放在NORM位。 7、 ADIRU校准灯（ALIGN）闪亮表示： A。在校准方式中 B。IR校准失效 C。开机15分钟后没有输入现在位置 D。校准已完毕 8、 当在地面时，至少有一个ADIRU由电瓶供电的情况下：个外部喇叭响，EXTERNAL POWER（外接电源）面板上的ADIRU和AVNCS蓝色灯亮。这句话是 A。正确 B。错误 9、 在正常工作中，ADIRU3数据由谁提供？ A。GPS接收机1 B。GPS接收机2 C。A+B 10、 飞机在应急供电时，只有 A。RMP1有电。 B。RMP2有电 11、近地警告系统的FAULT（故障）灯亮表示探测到GPWS模式——故障。 A。所有的 B 。1-5 C。5 12、 如果ILS1失效，方式5受到抑制。所以，触发GPWS FAULT（GPWS故障）警告。这句话是 A。正确 B。错误 13、 FLAP MODE（襟翼方式）按钮电门关 A。襟翼方式（“TOO LOW FLAPS”（太低放 襟翼）方式4）受抑制 B。下滑道方式（方式5）受抑制 C。当选择FLAPS CONF3（ 襟翼形态3）时，襟翼方式被抑制 14、 飞行中瞬时按压GPWS—G/S按钮，可进行GPWS测试： A。顶板上GPWS FAULT（近地警告系统故障）灯亮 B。音响警告，地形故障灯亮 C。在两个导航显示上显示地形自测 D。以上都是 15、 TCAS（交通警报和防撞系统）有以下功能： A。探测到在其邻近区域飞行的任何装有应答机的飞机 B。显示潜在的和预测的碰撞目标 C。发布垂直指令，以避免冲突 D。以上都是 16、 若风切变、失速或GPWS信息被触发，所有的TCAS音响信息 A。正常警告 B。被抑制。 17、在下列时候，TCAS STBY（TCAS备用）以绿色显示：A。机组选择了ATC STBY或 TCAS STBY B。ALT RPTG（高度报告）选至关位C。两部ATC或两部无线电高度表都失效D 。以上都是 2号VOR的频率能通过RMP1改变吗？A．能 B．不能 在备用方式ILS可以通过哪一个RMP来调谐？ A．RMP1B．RMP1或RMP2 C．仅 有自己一侧的RMP 哪一个ADIRU不向DMC1提供数据？A．ADIRU1 B．ADIRU2 C．ADIRU3 21、 当IR3故障时必须做什么？ A．将AIR DATA开关放在F/O3位。 B．将ATT HDG开 关放在F/O3位。 C．将ATT HDG开关放在NORM位 22、 在PFD上，横向偏差刻度何时闪烁？ A．当LOC接收机故障时 B．当横向偏差过大时 C．当飞机超出范围时 23、 在EFIS控制面板上选择ILS按钮时，在ROSE-NAV方式显示什么？ A．ILS航道指针 B．横向偏差杆 C．A和B 24、 如果FMGC1故障，ADF1接收机能被调谐吗？ A．能，从另一侧FMGC B．能，从 RMP1 C．不能，ADF1不能被调谐 25、 ADF故障时ND上显示什么？ A．指针符号和ADF红色故障旗出现 B．地面台参数和指针消失 26、 MKR天线与以下哪一个接收机相连？ A．VOR/MKR接收机2 B．VOR/MKR接收机1 C．VOR/MKR接收机1和2 27、 如果FMGC2故障，VOR2接收机是否能被调谐？ A．是，从另一侧FMGC B．是， 人工转换后从另一侧的FMGC C．否，VOR2不能被调谐 28、 在哪一个ND模式显示VOR航道偏差信息？ A．在ROSE-VOR模式 B．在ROSE-NAV 模式 C．在任何模式 29、在爬生，下降，进近和复飞阶段，当主GPS不可用且FMS导航精确度检查防止机组在飞行阶段使用导航方式时，TERR按钮怎么样？ A．接通 B。必须关断 30、 主飞行显示1或2在地面检查高