高强韧性、高淬透性、高应用领域、高性价比新型钢应用研究——38SiMnVBE专利钢.pdfVIP

高强韧性、高淬透性、高应用领域、高性价比新型钢 iMnVBE专利钢 应用研究卅8S 高文生1韩建中1牟正明2 (1．河南省生产力促进中心 2．南京汽车集团技术中心) 摘要 本文主要以38SiMnVBE与国内外高性能弹簧钢、合金结构钢对比的表格形式与说明，比 较系统的叙述了新钢的强韧性、 淬透性、应用领域、性价比，概括了其已应用与正在研究实 验的新产品j探讨了其更广泛应用制造高性能高附加值产品的可能性。 l、38SiMnVBE专利钢是我国自己发明的第一个由国家知识产权局授权的高性能弹簧钢， 发明这个钢的目的是不仅要代替我国进口的同类高性能弹簧钢。而且要出口我国自己的高性 能弹簧钢以及用其制造的弹簧产品。该钢采用真空精炼。专利号是：Z3。 2、38SiMnVBE有下列达到国际先进水平的特性。 2．1优良的强韧性。从1998年开始至今稳定实际应用的性能是：抗拉强度o 。=1800一2000MPa，屈服强度an2：1600一1800MPa．伸长率6s≥9％，面缩率1Ir≥40％。 按我们国家重大基础研究项目(973)“新一代钢铁材料的重大基础研究”，对该钢进行“超 n2=1900—2010Mpa，伸长率 细品粒控制轧制”后，其抗拉强度o-=2030—2140Mpa．屈服强度o 6s=12-15％．面缩率1l，=48-55％；这样高的强韧性在国际上是少有的，使我国在国际竞争中处 于很有力的地位．在高韧性中还有一点要提出的是。专利钢的低温冲击韧性很好。经国家钢 韧性，是我国弹簧钢性能昂高、铁道部专用钢60Si2CrVAT同低温下冲击韧性的I．83倍，是 止冷脆断很有实用价值。 国内外常用高强韧性弹簧钢力学性能对比详见附件一表卜1，表卜2，表卜3、表卜4。 2．2优良的淬透性。发达国家(美，德、英、法、日)和国际上都根据淬透性要求作为选 择应用弹簧钢的依据．在他们弹簧钢标准或技术要求上都有钢的淬透性数据，我国标准中没 有。38SiMnVBE的淬透性与国际上最好的一类弹簧钢一致，与国内外常用高淬透性弹簧钢对比 详见附件二表2。 2．3宽广的应用范围．38SiMnVBE除可作为高性能弹簧钢应用外，也可作为“合金结构 钢”应用．可应用于各种高性能轴件、连杆、齿轮、高强度螺栓等产品上，比弹簧钢应用范 围宽得多。国内外常用高性能合金结构钢力学性能对比详见附件三表3。 ——155— 2．4优良的性价比。与国外高性能弹簧钢或高性能合金结构钢相比，38SiMnVBE符合我国 资源条件，并且因合理的设计只含微量的贵重合金元素钒(V)，与国内外同等高性能的钢材 制弹簧产品的3-10倍。比如高级客车空气簧配用大厚度(40ram以上)的导向臂．进口的价格 是38SiMnvBE制产品的10倍。 3、发明专利钢应用实例 3．1高性能少片变截面板簧 南京跃进汽车集团引进西班牙的普及型轿车与箱式车所用高性能板簧。用国内其它弹簧 钢制板簧达不到要求，采用专利钢后达到并超过西班牙进口板簧要求，价格只有进口簧三分 之一。上海汽车工业公司，引进德国多功能车用高性能板簧。用国内其它弹簧钢制板簧也达 不到技术要求．采用了该专利钢制成板簧后．达到并超过德国进口板簧要求。价格大大降低． 3．2高性能铁路提速货车用小直径螺旋簧 铁路提速货车用小直径弹簧，采用38SiMnVBE钢丝，其性能超过世界上要求最高的美国现 行标准钢丝性能，代替价格昂贵的60Si2CrVAT，达到并超过了铁道部的技术要求，已批量应用． 3．3重大工程建筑用减震簧 北京交通大学徐国彬教授发明的“万向承载、万向转动、抗震减震弹性钢支座”用于许 多重大工程建筑与桥梁上，它可减轻地震影响20倍，其中关键件之一是减震弹簧．为减轻支 座重量与占用空间，要求弹簧既有高的强韧性，又有高的淬透性。在许多高级别要求的工程 建筑支座中已采用由王军高工设计的专利钢制成的减震簧，如：国家大剧院、2008奥运场馆 (簸球馆、自行车馆)、重庆奥林匹克馆、河南省艺术剧院。 3．4客车用少片变截面板簧 已由一汽芜湖客车公司率先采用。