图像式街道亮度计在道路照明测试中的研发和应用.pdfVIP

图像式街道亮度计 在道路照明测试中的研发和应用 中国建筑科学研究院王书晓利 岚 罗 涛 张滨赵建平 摘要亮度及亮度均匀度是影响人们对于光环境感受的两个重要的指标。《城市道路照明设计标 限制等进行了规定，然而利用传统亮度计已经很难满足实际需求。文章着重对利用数码相 机开发的图像式街道亮度计的研发及应用进行了介绍。 关键词 图像式街道亮度计道路照明 应用 2．2亮度测量方法 1前言 亮度计的观测点的高度，应距路面1．5m．亮度计 道路照明的目的就是为各种车辆驾驶员以及行 的观测点的纵向位置：应距第一排测量点为60m．亮 人创造良好的视觉环境，保障交通安全，提高交通运 度计的观测点的横向位置：对于平均亮度和亮度总均 输效率；方便人民生活，降低犯罪率和美化环境。长期 匀度的测量，应位于观测方向路右侧路缘内侧路宽 以来，道路照明设计一直是基于路面“照度标准”进行 处。对于亮度纵向均匀度的测量，应位于每条车道的 的。伴随着关于人生理研究的进步，发现路面亮度和 中心线上。 因道路照明灯具在眼睛处的杂散光所引起的光幕亮 测量范围在道路纵向应为从一根灯杆起100m距 度能够更好地评估、预测道路及道路两侧的物体的可 离以内的区域，至少应包括同一侧两根灯杆之间的区 见度。特别1977年《机动车交通道路照明的建议》域；对于交错布灯，应为观测方向左侧灯下开始的两根 CIE No．12．2出版以来，路面亮度的概念在道路照明设灯杆之间区域，在道路横向应为整条路宽(见图1)。 计标准中逐步得到人们的认可和接受，并于20世纪80 在道路纵向，当同一侧两灯杆间距小于或等于 年代开始逐步作为道路道明的设计标准。我国的《城市 50m时，通常应在两灯杆间按等间距布置10个测点； 道路照明设计标准))(cJJ45—2006)也根据道路使用功当两灯杆间距大于50m时，应按两测点间距小于或 能及车流量对道路照明的路面平均亮度、路面亮度总 等于5m的原则确定测点数。在道路横向，在每条车 均匀度和纵向均匀度、眩光限制等进行了规定。 道横向应布置5个测点，其中间一点应位于车道的中 心线上，两侧最外厦的两个点应分别位于距每条车道 2传统道路路面亮度仪器要求及检测方法 《照明测量方法))(GB,rs700—2008)对道路路面亮 度测量仪器要求、测量方法及技术做出了相应的规定。 2．1对亮度计的要求 在道路照明测量中，当需要测量亮度总均匀度和 亮度纵向均匀度时，宜畏用带望远镜头的光亮度计，其 在垂直方向的视角应小于或等于27，在水平方向的视 图1路面亮度观测示意图 角应为2’-20’。 2012中国道路照明论坛(第八届)论文集61 ]张惑裁an帆。。 两侧边界线的车道宽处；当亮度均匀度较好或对测量 准的要求，通过图像亮度计提高测试效率和精度，以 的准确度要求较低时，在每条车道横向可布置3个 更好的指导照明实践，具体包括以下三方面内容： 点，其中间一点应位于每条车道中心线上，两侧的两 (1)图像式街道亮度计亮度校正； 个点应分别位于距每条车道两侧边界线的车道宽处。 (2)图像式街道亮度计几何校正； 然后利用亮度计测量各测点的亮度值，并相应计算出 (3)图像式街道亮度计操作、分析软件编制。 路面平均亮度，路面亮度总均匀度等指标。 3．2．1 图像式