催化裂化烟机内动叶片表面的结垢机理研究.pdfVIP

中国颗粒学会《流态化专业委员会》第七届全国流态化会议 2013年9月 催化裂化烟机内动叶片表面的结垢机理研究 杜玉朋1，赵辉1，杨朝合1，胡仁波1，张云2 (1．中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室，山东青岛266555； 2．中国科学院过程工程研究所多相复杂系统国家重点实验室，北京100190) 摘要：近年来炼厂中常出现催化裂化烟气轮机内结垢的问题。针对此问题，本研究首先采用数值模拟的方法， 探讨了烟机内部气相流场的分布。然后对结垢样品进行了仪器分析。最后采用DPM模型对烟机内结垢位置进 行了模拟。研究结果表明，在动叶片的压力面上，气相速度分布较低、水气浓度分布较大、以及温度分布较 高的特点，使得随烟气进入烟机的催化剂颗粒极易在叶片压力面上堆积和熔融。同时，仪器分析结果表明烟 机叶片上的结垢主要是由催化剂颗粒堆积与颗粒中某些物质生成了低熔点共熔物共同作用的结果。由欧拉‘拉 格朗日的模拟方法所预测的烟机结垢发生的位置与生产实际中的情况基本一致，可为进一步揭示烟机动叶片 上的结垢原因和优化炼厂中烟机本身的操作条件，以及开发相应地阻垢技术提供理论基础与实践指导。 关t词：烟气轮机气相流场仪曩分析结垢熔奠 051．1 中圈分类号：TQ 文l-I标识码；A 催化裂化烟气轮机(简称烟机)是利用炼厂催化裂化装置催化剂再生过程中焦碳燃烧生成的高温 烟气做功，并以此来带动主风机或者发电机进行能量回收利用的透平设备。美国早在19世纪50年代 初就开始研究催化裂化烟气轮机动力回收技术， 直到1963年才开始工业化。世界上第一台烟气轮机 是由Ingersoll．Rand公司制造的，我国于1978年制造了国内第一台YL型烟气轮机【l】。 在对烟气轮机研究之初以及整个工业化的过程中，研究者对烟机的气动设计和结构设计的研究都 未曾中断过，并探讨了烟机的冲蚀、沉积和腐蚀等问题。李永康等f2】通过采用CFX软件对烟机内气相 流场的分布进行了考察，其模拟结果有助于高效叶片的优化设计；凌志光等Ⅲ用气固两相三元流动中 颗粒运动轨迹的数值计算方法，对上海炼油厂从美国引进的Elliott烟汽轮机内气固两相流动问题进行 了计算分析，并对催化剂颗粒造成的叶片冲蚀进行了考察。Tabakoff等睁7】针对影响汽轮机叶片磨蚀的 不同因素，包括进入汽轮机的颗粒粒径、气流速度、叶片壁而材质与粗糙度等方面，做了较为系统的 理做了探索研究，认为颗粒在输运过程中主要是受气相曳力和颗粒自身的惯性等力的作用；FrackreII 等拶J对两种不同粒径的颗粒在只考虑惯性力影响的前提下，进行了汽轮机叶片上沉积的模拟。新世纪 生的飞灰在汽轮机导向叶片上的沉积亦做了大量工作。以上研究的方法和思路都有可借鉴之处，但都 未曾针对特定的烟机结垢问题做出解释。 近年来，在我国随着原油加工原料的变重、加工深度的加大，烟机承受的负荷不断加重，烟机结 垢特别是动叶上的结垢问题越来越不容忽视。有些炼厂的烟机运行几个月就要停机检修，难以实现与 整个装置大检修同步，严重影响了FCC装置的正常运行[15-17]。 为了探索烟机内结垢发生的原因，必须深刻认识烟机内部的气固两相流动特点。而烟机本身苛刻 的工作环境给实验测量带来了巨大挑战，因此本文首先尝试利用数值模拟的研究方法，对烟机叶栅流 作者简介：杜玉朋(1987一)，男，博士研究生；赵辉(1978—●，男，副教授，通讯联系人。E-mail：面aohui@upc．cdu．cn。 催化裂化塑垫塑垫!竺室堑塑堕堑垫里堕窒—兰尘竺旦!!!一 道内的气相流场的分布进行了模拟与分析；然后通过仪器分析的方法对催化剂和垢物在物性方面的差 异做了详细地研究与探讨，用以佐证模型正确性：最后对烟气中的催化剂颗粒在烟机内的运动轨迹， 以及所造成的叶片结垢等问题进行较为深入地探讨。 1数学模型 1．1计算模型 本文采用的几何模型是根据某石化公司的FCC烟机的第一级叶栅等径处(IbO．5m)的一个二维 平面建立的(见图1)。主要的几何尺寸包括：Blade pitch=0．05m，Chord