针对桥区虚拟航标优化布设的方法研究.pdfVIP

第37卷 第1期 武 汉理工大学学报 (信息与管理工程版) Vo1．37No．1 2014年2月 JOURNAL0FWUT(INFORMATIONMANAGEMENTENGINEERING) Feb．2015 文章编号：2095—3852(2015)叭 一0047—04 文献标志码：A 针对桥区虚拟航标优化布设的方法研究 刘三林 ，陈先桥，高 原 (武汉理工大学 计算机科学与技术学院，湖北 武汉 430063) 摘 要：虚拟航标技术是一种基于AIS网络和ECDIS(电子海图和显示信息系统)的数字航标技术 ，通过 分析内河桥区航道航标布设涉及到的常见因素，结合虚拟航标的特点与优势 ，针对内河桥区航段，提出了一种 多 目标优化的数学模型，进行虚拟航标布设方法的研究，归纳出一种经济、安全、有效的虚拟航标布设方法。 关键词：虚拟航标 ；电子海图；多 目标优化；航标布设 中图分类号：TP305 DOI：10．3963／j．issn．2095—3852．2015．01．012 有先进的技术和可操作性的实施方案u3J。英格 1 虚拟航标技术的研究现状 兰海事局于 1999年在其管辖区域内开始试验虚 航标是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航 拟航标的应用，并将该试验 的成功经验介绍给欧 物与标示警告的人工标志 J，其作用是帮助船舶 洲有关国家；丹麦海事局于2004年在其水域开始 安全、经济、便利地航行。传统航标主要是基于视 发展基于AIS网络的虚拟航标应用 j。 觉的、音响的和无线电的有信息服务作用的设施， 我国在计算机技术、无线 电技术和 GIS技术 容易受环境变化的影响，例如航标的缺失、移位、 等方面相对较落后，航海业、船舶驾驶技术和电子 损坏，以及冰雪天气等，导致传统航标不能有效地 海图技术等起步较晚，在AIS技术上相对落后于 提供及时准确的信息。对于像桥区这样的特殊航 国外。但是随着我国沿海AIS岸基网络系统和内 段无疑是一个巨大的隐患。但是随着虚拟航标技 河AIS岸基网络系统的建设基本完成，AIS在沿 术的快速发展，这一难题有望得到解决。虚拟航 海和内河航段已得到了广泛应用，为拓展 AIS功 标技术是通过 AIS基站播发的一种实时助航信 能、充分发挥 AIS作用打下了坚实基础。 息，航行在 AIS基站覆盖范围内安装有 AIS设备 与传统航标技术相 比，虚拟航标技术有 以下 的船舶均可接收并显示虚拟 电子航标符号_2J，警 无可比拟的优势：①虚拟航标的应用大大降低航 示船舶驾驶人员，从而达到保证船舶航行安全的 标的设置、更改、维护管理成本；②虚拟航标可以 目的。虚拟航标系统工作原理如图1所示。 实时地传达通航主管部门的实时信息，并通过电 子海图实时显示最新沉船或者障碍物的具体信 息；③虚拟航标的设置不受天气条件、水深和位置 等因素的限制。虚拟航标可以有效地解决恶劣天